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現(xiàn)有環(huán)境之下，一件貨物，從我國(guó)運(yùn)到遙遠(yuǎn)的亞馬遜倉(cāng)庫(kù)，需要跋山涉水，耗時(shí)良多，當(dāng)貨代身心疲憊地把貨物運(yùn)到目的地后，現(xiàn)實(shí)對(duì)賣家的考驗(yàn)還沒(méi)完！
任性的亞馬遜美國(guó)倉(cāng)庫(kù)工人在緊要關(guān)頭又要罷罷罷罷罷罷工了；
FBA貨物派送時(shí)效賊慢，賣家一天10幾個(gè)訂單，只能發(fā)出去兩三個(gè)；
繼美國(guó)站后，亞馬遜歐洲站也確定延遲非生活必需品入庫(kù)時(shí)間；
亞馬遜墨西哥站也發(fā)布限重通知；
亞馬遜將延長(zhǎng)歐洲多個(gè)站點(diǎn)退貨時(shí)間。
多個(gè)消息連番襲來(lái)，亞馬遜賣家快看！
任性的亞馬遜美國(guó)倉(cāng)庫(kù)工人：又要罷工了
每當(dāng)重大事情發(fā)生時(shí)，罷工的話題就會(huì)蹦出來(lái)，這次疫情也不意外。
據(jù)外媒報(bào)道，亞馬遜位于紐約斯塔頓島的倉(cāng)庫(kù)工人計(jì)劃在周一罷工，以引起公司對(duì)于工人在新冠病毒疫情期間繼續(xù)工作缺少保護(hù)的注意。 據(jù)悉，紐約倉(cāng)庫(kù)JFK8的近100名員工計(jì)劃參加這次罷工斗爭(zhēng)，罷工的主要組織者克里斯·斯莫斯（Chris Smalls）表示，在一名工人上周感染新冠病毒后，其他工人對(duì)于疫情期間的工作越來(lái)越擔(dān)心。
一位倉(cāng)庫(kù)的員工說(shuō)道：“雖然只有一個(gè)病例被公開(kāi)報(bào)道，但是管理者對(duì)有多少人感染了這種病毒并不清楚。”隨后他又表示至少有7個(gè)人感染了冠狀病毒。
工人們希望罷工能給亞馬遜施加壓力，要求其關(guān)閉設(shè)施進(jìn)行清潔，并為員工提供關(guān)閉期間的帶薪休假時(shí)間。斯莫斯說(shuō)，自員工測(cè)試呈陽(yáng)性以來(lái)，該設(shè)施一直照常運(yùn)行，他擔(dān)心，如果不采取額外的預(yù)防措施，病毒將像“野火”一樣傳播。
據(jù)了解，斯莫斯所在的JFK8倉(cāng)庫(kù)擁有4,500名工人，占地855,000平方英尺。此次罷工的主要組織者斯莫斯表示：“除非亞馬遜關(guān)閉這間倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行徹底的清潔，否則工人們也不會(huì)有安全感。在這個(gè)倉(cāng)庫(kù)徹底消毒之前，他們不會(huì)回來(lái)。”
不過(guò)現(xiàn)在一些賣家依然在擔(dān)心商品的配送問(wèn)題，尤其是使用FBA的賣家，疫情期間，亞馬遜也在采取各種措施努力讓倉(cāng)庫(kù)的配送服務(wù)不停擺。
據(jù)外媒報(bào)道，亞馬遜正在使用“勞動(dòng)力共享”的舉措，這家電子商務(wù)巨頭正在對(duì)其龐大的勞動(dòng)力隊(duì)伍進(jìn)行重新分配，通俗的來(lái)說(shuō)就是，倉(cāng)庫(kù)的員工可以共享，也就是一個(gè)倉(cāng)庫(kù)需要幫忙的時(shí)候，其他倉(cāng)庫(kù)的工人會(huì)過(guò)來(lái)幫忙。
亞馬遜的此番行動(dòng)會(huì)加快包裹的配送，近期能在亞馬遜上銷售的賣家也無(wú)需過(guò)多的擔(dān)心包裹配送的問(wèn)題。
另外，小編還看到有賣家說(shuō)：“美國(guó)亞馬遜的訂單尾程派送可以通過(guò)類似滴滴打車一樣的模式，搶單完成配送的，也就是說(shuō)有很多人現(xiàn)在可以當(dāng)“快遞員”來(lái)配送消費(fèi)者的訂單，所以，我們也無(wú)需擔(dān)憂亞馬遜FBA派送的問(wèn)題。 ”
貨物派送效率低下，退單潮來(lái)襲
FBA倉(cāng)庫(kù)工人又要罷工，廣大跨境賣家心情復(fù)雜地表示：
賣家哭就完事了；
厲害厲害，同為工人，有人經(jīng)常被辭退，有人則是直接罷工；
天，已經(jīng)慢到發(fā)狂，這一下直接停滯了。
小編了解到，很多亞馬遜賣家表示自己的貨物派送效率非常低下，甚至已經(jīng)下單近2周的貨物還沒(méi)有人員派送；情況稍微好點(diǎn)的賣家一天10幾個(gè)訂單能發(fā)出去兩三個(gè)。
FBA小癱瘓，以及多國(guó)實(shí)施封城、封境都給跨境賣家的出口帶來(lái)了阻礙，根據(jù)媒體報(bào)道，在廣州一家生產(chǎn)背包的公司，由于出口的背包通關(guān)很慢；同時(shí)再加上疫情作用，訂單已經(jīng)開(kāi)始大幅下滑，國(guó)外消費(fèi)者對(duì)于非必需品需求下降很多。“退單量已經(jīng)達(dá)到50%左右了，肯定對(duì)生產(chǎn)這邊影響也是非常大。”
一個(gè)外發(fā)廠老板也無(wú)奈表示，做完手頭的訂單大概一個(gè)星期就放假回老家了。
另有賣家表示，做沃爾瑪訂單的龍頭老大工廠近期訂單驟減，配套的幾十家外發(fā)廠都停產(chǎn)了。
除此之外，昨天一則重磅消息又打得賣家措手不及。根據(jù)亞馬遜全球開(kāi)店發(fā)出的公告，繼美國(guó)站后，亞馬遜歐洲站也確定延遲非生活必需品入庫(kù)時(shí)間。
亞馬遜歐洲FBA商品入倉(cāng)政策具體變化如下：
必需商品的優(yōu)先處理政策在4月5日后仍然適用，與此同時(shí)平臺(tái)正在將更多商品加入必需品名單。鑒于倉(cāng)庫(kù)庫(kù)容有限，平臺(tái)將逐個(gè)增加商品。 賣家需要注意的是，平臺(tái)無(wú)法確定完全恢復(fù)運(yùn)營(yíng)的確切日期。但是只要有可能，他們就會(huì)允許接收更多商品，同時(shí)確保我們的運(yùn)營(yíng)中心能夠處理優(yōu)先級(jí)較高的商品。
對(duì)此，小編想說(shuō)賣家不要太悲觀也不要太樂(lè)觀，根據(jù)之前美國(guó)站賣家的反饋，有賣家發(fā)現(xiàn)自己的產(chǎn)品被拖到5月才配送，也有賣家表示前臺(tái)現(xiàn)在顯示4.22號(hào)才會(huì)進(jìn)行配送，實(shí)際上最近幾天的訂單基本上發(fā)貨時(shí)間都是2-3天左右，因此這位賣家猜測(cè)實(shí)際到貨時(shí)間可能和各個(gè)地方的配送情況有關(guān)系，推遲發(fā)貨也是亞馬遜的提前布局，避免降低客人的信任感提前做好預(yù)防。
亞馬遜將延長(zhǎng)歐洲多個(gè)站點(diǎn)的退貨時(shí)間，墨西哥站也發(fā)布限重通知
“好”事成雙，亞馬遜歐洲站還有一則消息傳來(lái)。 相信有一部分歐洲賣家已經(jīng)收到了亞馬遜發(fā)來(lái)延長(zhǎng)退貨時(shí)間的郵件，郵件中提到，受疫情影響，亞馬遜將延長(zhǎng)退貨時(shí)間至5月3日。
亞馬遜上的第三方賣家將看到，2月15日至4月30日期間銷售的所有產(chǎn)品，亞馬遜的退貨窗口將延長(zhǎng)至5月31日，這將包括亞馬遜FBA配送的產(chǎn)品以及賣家自己發(fā)貨的產(chǎn)品。
亞馬遜在郵件中表示： “我們正在密切監(jiān)測(cè)COVID-19的發(fā)展，沒(méi)有什么比我們的客戶、銷售伙伴、員工和我們服務(wù)的社區(qū)健康更重要的了。為了讓客戶在這些困難時(shí)期有更多時(shí)間退貨，我們暫時(shí)延長(zhǎng)了退貨政策的退貨窗口，我們要求您將我們的退貨政策與適用的亞馬遜網(wǎng)站相匹配，無(wú)論您的解決方案如何。
對(duì)于在亞馬遜英國(guó)站、德國(guó)站、法國(guó)站、意大利站、荷蘭站和土耳其站上的訂單，2020年2月15日至2020年4月30日期間在這些網(wǎng)站上訂購(gòu)的大多數(shù)商品，現(xiàn)在的退貨時(shí)間都將延長(zhǎng)至2020年5月31日。
對(duì)于在亞馬遜西班牙站上的訂單，2020年2月15日之后在亞馬遜西班牙站上訂購(gòu)的大多數(shù)商品，在西班牙正式恢復(fù)行動(dòng)自由后30天內(nèi)可以退貨。”
亞馬遜歐洲站的賣家也要時(shí)刻警惕，因?yàn)閬嗰R遜的這項(xiàng)政策將導(dǎo)致兩個(gè)月后，在此前105天之內(nèi)購(gòu)買過(guò)得商品可能會(huì)出現(xiàn)大量的退貨，這也有可能會(huì)讓賣家產(chǎn)生巨大的損失。
此外，亞馬遜墨西哥站也發(fā)布限重通知，根據(jù)公告，亞馬遜決定對(duì)需要兩人合作取件、包裝或配送的商品暫時(shí)停止接收、補(bǔ)貨和配送。此變化適用于重量超過(guò) 25 千克的包裹和單件商品。
隨著疫情蔓延，亞馬遜FBA現(xiàn)有政策會(huì)不會(huì)再向其他站點(diǎn)同步實(shí)施呢？賣家還是要提前做好心理準(zhǔn)備。
（文章來(lái)源@億恩網(wǎng) 楊旭峰）