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由于全球疫情影響，今年的物流行業(yè)真是一言難盡，前段時(shí)間小編剛報(bào)道了E郵寶嚴(yán)重延誤，導(dǎo)致賣家遭遇大量退款，店鋪被封，損失慘重?，F(xiàn)在在這件事還沒(méi)有得到妥善解決的時(shí)候，小編又收到了不少Wish賣家對(duì)A+物流的投訴。
時(shí)效慢到飛起，A+物流引賣家頻頻吐槽
Wish A+物流計(jì)劃是Wish針對(duì)物流表現(xiàn)較差的路向推出的“物流托管”線路。去年5月開始推出，分為標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)濟(jì)兩種類別，要求妥投的訂單需選標(biāo)準(zhǔn)類別。
任何一個(gè)物流渠道都不是完美無(wú)缺的，A+作為條新推出不久的物流線路更是如此。因此，直至去年年底，A+物流推出大半年，賣家對(duì)其也偶有吐槽。但今年由于受到疫情因素影響，加速把這條“年輕”物流線路的問(wèn)題集中暴露了出來(lái)。
有不少Wish賣家爆料，實(shí)在受不了A+物流那么慢的時(shí)效和那么低的妥投率，這讓他們損失慘重。
來(lái)看看他們的心（吐）聲（槽）:
“已經(jīng)被退款的訂單金額在1.5萬(wàn)美金左右，還有近八萬(wàn)美金的訂單已經(jīng)超過(guò)了Wish規(guī)定的妥投期限。這些訂單隨時(shí)可能被客戶退款。”
“今年2-6月，其他物流渠道在7-20天，但是A+物流在渠道居然要50天才能妥投，并且占了93%的發(fā)貨量。”
“合并訂單費(fèi)用很奇葩，幾乎每個(gè)訂單都有合并費(fèi)，這是要把所有商戶搞倒閉嗎？”
“現(xiàn)在不求爆單，只求先關(guān)閉A+，否則單越多，退款越多，虧損越大。”
……
攬收90天妥投率不到10%，想取消卻困難重重
事實(shí)上，除了時(shí)效慢，妥投率低外，wish對(duì)物流線路的“壟斷”也廣受賣家詬病。
某個(gè)Wish賣家爆料表示，“例如法國(guó)路向，本來(lái)走專線，我們3月份90%以上的訂單都是15天內(nèi)能妥投。后來(lái)被強(qiáng)制發(fā)Wish A+物流后，郵件攬收后60-90天內(nèi)妥投的比例還不到10%?，F(xiàn)在每個(gè)店鋪都收到A+物流退款，退款原因95%以上都是配送時(shí)效過(guò)長(zhǎng)。”
“并且，之前發(fā)A+物流3月份的訂單現(xiàn)在（7月8日）還有至少50%沒(méi)有妥投，因?yàn)闀r(shí)效太差，5月份就已經(jīng)不接巴西的單了。”
圖注：賣家法國(guó)路向的時(shí)效
既然時(shí)效慢，換其他物流渠道不就行了？然而，真想不用它，還真的一點(diǎn)都不容易。
Wish賣家表示，想要避開A+物流發(fā)貨簡(jiǎn)直是困難重重，因?yàn)樵贏+范圍的目標(biāo)國(guó)家，出單的時(shí)候所有訂單默認(rèn)都是必須發(fā)A+物流的，不能選擇其它物流渠道。如果要發(fā)其它渠道，必須申請(qǐng)通過(guò)后才成功，前提是，不是所有訂單都能自主選擇，比如有Wish Blue標(biāo)志就不能全部通過(guò)換物流的申請(qǐng)。
“想要換成自己的物流渠道，但是取消A+物流遲遲未能取消，現(xiàn)在還提高了取消的門檻，太壟斷了。”一位賣家氣沖沖地說(shuō)。
另一方面，7月1日，WishA+ 物流計(jì)劃向所有開放了美國(guó)路向的中國(guó)賣家開放。加上美國(guó)，A+物流計(jì)劃已經(jīng)覆蓋了加拿大、巴西、智利、法國(guó)、意大利、芬蘭、韓國(guó)、泰國(guó)、馬來(lái)西亞、澳大利亞這11個(gè)國(guó)家路向。
聽(tīng)到加上美國(guó)路向，賣家更頭疼了。眾所周知，美國(guó)是許多跨境賣家的主要市場(chǎng)，訂單量非常大。之前走專線十幾天就能到，現(xiàn)在美國(guó)疫情如此嚴(yán)重，加上A+物流現(xiàn)在呈現(xiàn)出來(lái)的時(shí)效，不少賣家擔(dān)心，到美國(guó)的貨要走上幾個(gè)月。
現(xiàn)在wish賣家猶如熱鍋上的螞蟻。不斷在wish官方群、wish賣家群里投訴A+物流，甚至上周五，小編還在一個(gè)群里看到有賣家表示自己已經(jīng)把情況反映到了商務(wù)部。
另外，賣家們反饋A+物流費(fèi)也有問(wèn)題。除物流費(fèi)用本身，還有一些隱藏的費(fèi)用，并且收得十分不合理。
根據(jù)WishA+物流政策，如果訂單在出單后168小時(shí)（7天）內(nèi)沒(méi)有送到指定的中轉(zhuǎn)倉(cāng)，則必須按原運(yùn)費(fèi)的150%收取。
目前，出現(xiàn)較多糾紛的環(huán)節(jié)是商戶把郵件交給wish郵指定的貨代了，但貨代未能按時(shí)操作上網(wǎng)并將郵件準(zhǔn)時(shí)送達(dá)中轉(zhuǎn)倉(cāng)，導(dǎo)致商戶被收取多出來(lái)的50%的運(yùn)費(fèi)。
令賣家比較不滿的是，已經(jīng)按照Wish的要求在訂單釋放后7天內(nèi)，把貨送到了指定倉(cāng)庫(kù)，但是仍然被額外收取50%的運(yùn)費(fèi)，比如某包裹運(yùn)費(fèi)100元，額外加收50元，總運(yùn)費(fèi)成本價(jià)150元。
據(jù)了解，賣家目前可以通過(guò)物流服務(wù)商攬收、自寄、參與Wish HUB項(xiàng)目三種方式將相關(guān)訂單寄送到指定的倉(cāng)庫(kù)。賣家把包裹交給物流攬收商后24小時(shí)內(nèi)沒(méi)有查詢到攬收軌跡的話，要記得去聯(lián)系攬收商客服查詢。
另外，商戶可以選擇自寄或使用Wish HUB中轉(zhuǎn)倉(cāng)項(xiàng)目寄送A+訂單到指定的倉(cāng)庫(kù)在7月是可以享受相應(yīng)訂單包裹延遲到倉(cāng)免責(zé)的，就是說(shuō)不用承擔(dān)這50%的物流成本。
Wish回應(yīng):A+物流渠道相對(duì)穩(wěn)定
小編發(fā)現(xiàn)，如今并不只是小編收到了大量賣家的投訴，許多賣家群里也是吐槽不斷，甚至一些論壇里也充斥著賣家各種訴苦的帖子。
為了解wish方面對(duì)此事的態(tài)度，小編也聯(lián)系了Wish的工作人員。
該工作人員表示，自己看過(guò)A+的表現(xiàn)，遠(yuǎn)沒(méi)有賣家說(shuō)的樣子，從目前來(lái)說(shuō)渠道相對(duì)穩(wěn)定。
為了應(yīng)對(duì)一些不穩(wěn)定因素，如疫情擴(kuò)散導(dǎo)致歐洲物流備受打擊，7月1日美國(guó)路向國(guó)際郵費(fèi)大幅漲價(jià)的情況下，他補(bǔ)充：“Wish在今年陸續(xù)增開了意大利、法國(guó)、美國(guó)等A+物流路向，為商戶做好直郵路向暢通、穩(wěn)定、持續(xù)的物流服務(wù)，并應(yīng)對(duì)疫情以來(lái)物流價(jià)格持續(xù)上漲的趨勢(shì)。”
“部分不適用于A+渠道的訂單，針對(duì)商戶需要申請(qǐng)人工審核給與解綁的情況，目前已經(jīng)開發(fā)了相應(yīng)的操作流程，如芬蘭路向，商戶可以自行在Wish商戶平臺(tái)操作移除不符合配送要求的訂單，無(wú)需提交人工審核，后續(xù)會(huì)考慮開放給更多A+國(guó)家路向。”
總的來(lái)說(shuō)，雖然Wish的工作人員已經(jīng)就此問(wèn)題作出了回復(fù)，并跟進(jìn)了問(wèn)題，但A+的問(wèn)題不僅是一兩個(gè)賣家所遇到的，有大量的Wish賣家被影響了，后果讓他們難以承受，接下來(lái)，賣家最希望的是Wish能做出實(shí)打?qū)嵉母淖?，能真正解決自己的問(wèn)題。