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近期，美國(guó)市場(chǎng)賣家心急如焚：發(fā)往FBA倉(cāng)的貨物久未簽收，簽收之后久不上架，上架了又發(fā)現(xiàn)數(shù)量不對(duì)……，爆倉(cāng)持續(xù)、貨物嚴(yán)重積壓，連貨代都被虐哭：今年的末端真心太難了！
UPS被曝多個(gè)員工感染，包裹轉(zhuǎn)運(yùn)更新緩慢
幾天前，美國(guó)洛杉磯衛(wèi)生部的公開信息顯示，當(dāng)?shù)囟嗉襏PS的超30員工確診感染新冠，具體包括：
UPS - Cerritos 12名員工確診新冠
UPS - Main St 9名員工確診
UPS - San Fernando 7名員工確診
UPS - San Gabriel 7名員工確診
這一消息引起了行業(yè)賣家的警惕，多人確診意味著UPS的運(yùn)力將受到明顯影響。有賣家表示：原來(lái)UPS有員工確診，難怪最近有個(gè)件丟了，被開case。
同時(shí)，有賣家收到一則來(lái)自UPS的客戶通知，其中提到，目前美國(guó)當(dāng)?shù)匾咔橛绊懛浅?yán)重，大量包裹積壓等待轉(zhuǎn)運(yùn)處理，所以包裹轉(zhuǎn)運(yùn)更新會(huì)比較緩慢。
通知表示，亞馬遜倉(cāng)庫(kù)的遞送操作比較特殊，都是各國(guó)進(jìn)口的包裹統(tǒng)一打成托后再統(tǒng)一派送至亞馬遜倉(cāng)庫(kù)中，所以可能會(huì)出現(xiàn)實(shí)際包裹已經(jīng)遞送完成了，但由于系統(tǒng)無(wú)法完整的更新所有包裹的遞送信息而導(dǎo)致漏掃的情況，特別是近期是疫情特殊時(shí)期，大批量的包裹都堆積在亞馬遜倉(cāng)庫(kù)中等待倉(cāng)庫(kù)人員開箱做理貨操作，所以亞馬遜后臺(tái)信息會(huì)有延遲或遺漏。建議發(fā)件人耐心等待包裹的遞送和上架信息更新，或者先聯(lián)系亞馬遜倉(cāng)庫(kù)通過(guò)入庫(kù)編號(hào)進(jìn)一步核實(shí)具體的入庫(kù)情況。
貨物嚴(yán)重積壓，海運(yùn)成重災(zāi)區(qū)
事實(shí)上，不僅是上述UPS，疫情對(duì)末端的配送影響已經(jīng)十分嚴(yán)重。
據(jù)物流商介紹，對(duì)于FBA貨物，這波疫情嚴(yán)重地區(qū)是西南邊的加州和得克薩斯州，這里是AMZ的重點(diǎn)倉(cāng)庫(kù)點(diǎn)，卡車派送到亞馬遜進(jìn)倉(cāng)需要等待10小時(shí)以上，每個(gè)卡車司機(jī)成本增加2000美元。因此，賣家在寄件前應(yīng)與美國(guó)客戶做好溝通，近期發(fā)往美國(guó)的快件會(huì)有不同程度延誤。
因疫情導(dǎo)致歐美各國(guó)人力、運(yùn)力下降，亞馬遜爆倉(cāng)，各大物流公司都出現(xiàn)提取派送延誤或錯(cuò)漏。有物流公司表示，美國(guó)疫情使可以工作的人數(shù)持續(xù)下降，碼頭、海外倉(cāng)、快遞、卡車行甚至是亞馬遜倉(cāng)都不斷有人感染，整個(gè)尾程派送的鏈條均受影響，時(shí)效不可控。一位賣家很是無(wú)奈：6月底還有18萬(wàn)件貨在途未入庫(kù)。
對(duì)此，貨代也無(wú)言以對(duì)：“今年干物流真心累！末端真心太難了，特別是海運(yùn)的大貨，因亞馬遜倉(cāng)庫(kù)接收效率下滑非常多，FedEx和UPS轉(zhuǎn)運(yùn)取件又是有問題。亞馬遜倉(cāng)庫(kù)接收慢，上架慢，出現(xiàn)丟件還各種借口……”
在貨物堆積嚴(yán)重的情況下，海運(yùn)成為積壓重災(zāi)區(qū)。一位賣家吐槽：海運(yùn)的接收了一箱就沒動(dòng)靜了，快遞的居然秒入庫(kù)秒上架，而且是全部上架！難道便宜的渠道不配擁有快速服務(wù)嗎？事實(shí)是，除了與入庫(kù)數(shù)量有關(guān)，當(dāng)前階段貨物上架更需要運(yùn)氣加成。
緩解運(yùn)輸壓力，亞馬遜推出2200輛送貨卡車車隊(duì)
多位UPS洛杉磯員工感染新冠，派送延遲加劇，為了緩解運(yùn)輸壓力，亞馬遜推出更大的送貨車隊(duì)服務(wù)，接下來(lái)賣家可以期待一下物流更新。
目前亞馬遜正在推出一個(gè)新的更大，更方形的卡車車隊(duì)，這種卡車和UPS公司和聯(lián)邦快遞公司的類似。
亞馬遜發(fā)言人告訴路透社，他們向密歇根州特種車公司Shyft Group訂購(gòu)了2200多輛重型送貨卡車。2000多輛！姐夫一出手就知有沒有！但該公司拒絕透露已經(jīng)向亞馬遜交付承包商發(fā)送了多少車輛，或?qū)⒃谀睦锊渴疬@些車輛。
指派到新卡車上的司機(jī)向路透社展示了來(lái)自威斯康辛州安全與合規(guī)咨詢公司J.J. Keller & Associates的培訓(xùn)材料，該公司證實(shí)亞馬遜是其客戶。
路透社記者報(bào)道稱，最近有人看到一輛亞馬遜的新卡車在芝加哥運(yùn)營(yíng)。司機(jī)們說(shuō)，培訓(xùn)正在洛杉磯地區(qū)進(jìn)行。洛杉磯就是UPS集中感染新冠的地方，看來(lái)亞馬遜要拯救這個(gè)地區(qū)的運(yùn)力了。
熟悉這款新車的車主表示，與亞馬遜承運(yùn)商在美國(guó)各地運(yùn)送的奔馳、菲亞特克萊斯勒和福特汽車貨車相比，這款新的貨車可以裝載更多更大的包裹。不過(guò)兩名司機(jī)透露，他們選擇不換新車，因?yàn)樾萝嚤葋嗰R遜正在使用的車更重，也更難操縱。
據(jù)了解，新的運(yùn)輸卡車是亞馬遜去年購(gòu)買的，但這些品牌卡車已經(jīng)在美國(guó)各地停了好幾個(gè)月，包括其在新澤西州和加州奶場(chǎng)的停車場(chǎng)。亞馬遜公司也拒絕說(shuō)明為什么等了這么久才推出新的運(yùn)輸車隊(duì)。不過(guò)從之前的一些報(bào)道中可以看出一些端倪。
去年，亞馬遜因未能對(duì)其快速增長(zhǎng)的司機(jī)隊(duì)伍進(jìn)行適當(dāng)培訓(xùn)而受到抨擊。ProPublica、BuzzFeed和其他新聞媒體還報(bào)道過(guò)亞馬遜貨車事故的詳細(xì)報(bào)道，這些事故導(dǎo)致了人員傷亡。
而近期突然推出新的貨車服務(wù)，應(yīng)該是對(duì)司機(jī)的培訓(xùn)做的基本可以了，或者是運(yùn)輸壓力太大，不得不出手了。
目前，亞馬遜正面臨著運(yùn)輸巨大壓力，因?yàn)樗獌冬F(xiàn)向訂閱其每年119美元Prime客戶承諾的一日或兩天送貨的承諾。疫情期間食品、電腦、玩具和運(yùn)動(dòng)器材的訂單激增，此前美國(guó)各州發(fā)布了居家隔離令，很多人開始網(wǎng)上訂購(gòu)，這令亞馬遜的配送網(wǎng)絡(luò)不堪重負(fù)，送貨時(shí)間增加了數(shù)天甚至數(shù)周。
UPS多位員工感染新冠也證實(shí)了美國(guó)疫情反撲的局面。據(jù)美國(guó)約翰斯·霍普金斯大學(xué)發(fā)布的全球新冠肺炎數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)，截至美國(guó)東部時(shí)間7月12日下午6點(diǎn)，全美共報(bào)告新冠肺炎確診3292934例，死亡135140例。美國(guó)單日新增確診超6萬(wàn)例，新增死亡540例。
在疫情急劇擴(kuò)散之時(shí)，多州可能要重新封閉。洛杉磯市長(zhǎng)表示，如果新冠確診病例和住院人數(shù)繼續(xù)上升，洛杉磯市可能會(huì)恢復(fù)居家禁令。同時(shí)停止該地區(qū)大部分經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。UPS幾十位員工確診病例或加速當(dāng)?shù)匾咔榈膫鞑?。與此同時(shí)，白宮衛(wèi)生顧問福奇也表示，那些新冠病毒爆發(fā)迅速反彈的州應(yīng)認(rèn)真考慮“再次關(guān)閉”。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間11日，特朗普首次被拍到在公開場(chǎng)合戴口罩。不僅特朗普戴了口罩，身邊的隨行人員也都戴了口罩。繼特朗普首次在公開場(chǎng)合戴口罩后，第一夫人梅拉尼婭12日訪問華盛頓一家婦女時(shí)也戴上了口罩。連自信特朗歐都戴口罩，可見近期美國(guó)疫情有多嚴(yán)重！