就在加拿大蒙特利爾碼頭工人結(jié)束了為期四天的罷工，即將返回工作崗位之際，該港口的檢查員發(fā)起新一輪罷工，他們將在7月31日星期五開始為期24小時(shí)的罷工，再次引起了人們對(duì)這場(chǎng)曠日持久的罷工行動(dòng)的擔(dān)憂。
當(dāng)?shù)貒?guó)際碼頭工人協(xié)會(huì)將于本周五早上6點(diǎn)開始罷工，協(xié)會(huì)告知加拿大自由媒體，雇主“拒絕承認(rèn)和協(xié)商許多影響工作安全和我們成員職責(zé)管轄權(quán)的條款。”
根據(jù)加拿大新聞媒體CBC的采訪，加拿大公共雇員工會(huì)(CUPE)表示，由于與雇主在工作時(shí)間上的爭(zhēng)執(zhí)，他們?cè)?strong>一個(gè)月內(nèi)第二次舉行罷工。本月初，蒙特利爾的碼頭工人已進(jìn)行過一次40小時(shí)的罷工。顯然，上一次的罷工行動(dòng)所取得的效果并未達(dá)到碼頭工人的預(yù)期。
工會(huì)發(fā)言人Michel Murray說："根據(jù)目前的勞動(dòng)合同，，一年365天，除了公共假期和港口關(guān)閉時(shí)，碼頭工人需要在21天中連續(xù)工作19天。在連續(xù)工作19天后，工人們才能得到兩天的休息時(shí)間，這使我們的生活與工作嚴(yán)重失衡。”
蒙特利爾集裝箱航運(yùn)公司一位不愿透露姓名的高管表示，除了提高工資，CUPE還希望控制其招聘流程，并決定分配給工作船只的團(tuán)隊(duì)規(guī)模。
先前，7月27日上午，蒙特利爾港的碼頭工人發(fā)動(dòng)了為期4天的罷工，這次罷工影響到疫情期間港口集裝箱運(yùn)輸，所有進(jìn)出蒙特利爾港的集裝箱貨物裝卸操作停擺。
而原定于本周五罷工行動(dòng)結(jié)束后按計(jì)劃抵達(dá)港口的Liverpool Express 08W28 和 Ottawa Express 13W29，以及將抵達(dá)時(shí)間從周二推遲到周五的OOCL Montreal 29W29都將再次受到罷工事件的影響。
因此，我們可以預(yù)見港口還會(huì)出現(xiàn)一些延誤和擁堵，出現(xiàn)貨物積壓情況。赫伯羅特已表示將盡一切努力彌補(bǔ)這種特殊情況造成的任何延誤。
蒙特利爾港務(wù)局發(fā)言人梅蘭妮·納多（Mélanie Nadeau）表示，截至周二下午，MSC Poh Lin號(hào)從7月25日起就停泊在這里，罷工結(jié)束后將立即聯(lián)系Tremont碼頭。她說，Poh Lin號(hào)很快將在圣勞倫斯河的萊拉薩德島附近拋錨，然后?？吭谔乩酌商?/strong>。
Maersk Penang 號(hào)自周日以來已在哈利法克斯附近拋錨，預(yù)計(jì)將于8月3日?？棵商乩麪枴?/strong>
到目前為止，對(duì)集裝箱運(yùn)輸?shù)挠绊戇€比較溫和，只有一艘船無法卸貨，至少還有兩艘在運(yùn)輸途中。然而，風(fēng)險(xiǎn)在于海岸和港口檢查工會(huì)會(huì)引發(fā)連續(xù)的罷工，各工會(huì)“你方唱罷我登場(chǎng)，碼頭變換罷工旗”。這樣一來工會(huì)可以罷工一段時(shí)間，或者無限期罷工，只要他們輪番向雇主發(fā)出罷工通知。
再次提醒抵達(dá)蒙特利爾港的貨主要注意貨物延誤。
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