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對賣家來說，亞馬遜的政策更新速度一直都十分快，因此一向都十分積極的關注。每次只要姐夫一有新政策或新規(guī)定公布，賣家圈總是一陣風聲鶴唳，因為一不小心很可能就會成就某些賣家的血淚史。
回顧：2019年姐夫都向哪些地方下手了？
一、德國VAT嚴查
真是開年一聲雷，2019年年初，有賣家收到了亞馬遜的官方郵件：郵件中明確指出如果賣家沒能提供有效的VAT稅號，平臺會直接采取封店或停止發(fā)貨的手段進行處理。
二、英國要求IEN
2019年炒得沸沸揚揚的IEN號同樣讓英國賣家頭大。4月亞馬遜通知賣家為所有進口到英國倉庫的非歐盟原產(chǎn)地貨物向亞馬遜提供IEN，除非這些貨物已經(jīng)被豁免的情況下，才不用提供IEN。否則如果亞馬遜知道或有合理理由懷疑賣家不履行增值稅或關稅義務，可能將此賣家告知英國稅務海關總署（HMRC），或停止向賣家提供FBA服務。
三、KYC審核強襲
根據(jù)歐洲有關監(jiān)管機構(gòu)要求，亞馬遜歐洲站(包括英國、法國、德國、西班牙、意大利等)上開店的賣家需要KYC(Know，Your，Customer)審核。
四、農(nóng)產(chǎn)品下架
非美國賣家不能在亞馬遜網(wǎng)站上銷售農(nóng)藥或者農(nóng)藥設備相關產(chǎn)品。這一新規(guī)出來時小編記得那可是哀鴻遍野，因為亞馬遜的審核機器人太過嚴格，許多不是農(nóng)產(chǎn)品類型的產(chǎn)品也被強行下架，導致很多非農(nóng)產(chǎn)品類產(chǎn)品被誤殺。
五、征收賣家稅
2019年4月美國加州稅費管理局宣布，從4月1日起，要求在該州銷售額超過10萬美元或訂單量超過200筆的州外零售商注冊該州稅號，并征收稅款。隨后，亞馬遜通知美國站賣家，6月1日起對賣家征收賣家稅。
六、傭金調(diào)整
2019年6月5日開始實行新的傭金標準，雖然有的類目傭金上調(diào)，有的類目下降，但總體上來說亞馬遜此次的傭金調(diào)整還是以提高傭金比例為主。
展望：2020年了解這些新政策才能不入坑
一、注重品牌規(guī)范性
2019年12月12日，亞馬孫發(fā)布品牌名稱政策更新，無品牌備案的listing不能隨意填寫品牌名稱。
小編提醒：針對此新規(guī)，土豪的賣家應盡早注冊商標，商標注冊下來后盡早做品牌備案。處于創(chuàng)業(yè)初期，資金不多的賣家，可以不用去買商標，畢竟，買商標還是蠻貴的。
二、鋰電池物流有新要求
自2020年1月1日起，電池制造商和分銷商必須按照聯(lián)合國標準UN38.3提供鋰電池測試摘要。這項新的全球要求適用于鋰電池和內(nèi)含鋰電池的商品。
小編提醒：已經(jīng)在售相關產(chǎn)品的賣家，檢查自己的Listing并提交相應資料，準備進入此類產(chǎn)品的賣家，也要提前向供應商了解并獲取相應的資料。
三、提高FBA庫容IPI指標
自2020年1月1日起，將儲存限制的IPI分數(shù)達標值提高到400（以前為350）。未達標的賣家，其庫容將被嚴格限制，如果超容，還會被收取超容費。
小編提醒：其實，此規(guī)定十分符合目前的銷售趨勢，就是要求賣家要精品化選品，精細化運營，不再走以前的盲目鋪貨模式。一旦產(chǎn)品入倉上架，一定要盡快銷售，實在銷售不動的，也要及時清貨或者棄貨，免得貨沒賣出去還被收取超容費，兩頭落空。
四、日本站有福利
日本站服裝鞋包等類目做出傭金百分比下調(diào)。（淚目，終于有一條不是屠“賣”的了）
五、美國站FBA費率小幅上調(diào)
2020年2月18日起，亞馬遜將上調(diào)約3%的配送費用，并降低部分銷售傭金。同時亞馬遜物流輕小商品費用，及月度倉儲、標簽服務和移除訂單費用也均將發(fā)生變更。
結(jié)語：
從2019—2020年出臺的大大小小政策來看，亞馬遜平臺正在全方位向合規(guī)化轉(zhuǎn)變，雖然其中會牽涉到對賣家的剝削力度加強的問題，但在跨境電商市場競爭日益激烈的今天，賣家能做的也只能是盡快適應新規(guī)，做好規(guī)劃，應對未來更嚴苛、更殘酷的市場環(huán)境，也只有充分準備才能走在前頭，尋找更好的商機。
從側(cè)面來看，平臺越來越規(guī)范并不是壞事，賣家雖然不能像野蠻生長初期那樣掙快錢，但起碼不用提著腦袋做生意，害怕一不小心就觸犯哪個國家或哪個地方的法律法規(guī)。另一方面，平臺越來越規(guī)范，也能把一些不法賣家，或者一些不好好做生意，老是想動歪腦筋的賣家擋在門外，平臺上的正規(guī)賣家才能安心做生意。
從目前來看，亞馬遜合規(guī)之路的發(fā)展僅僅只是一個開始，未來的風暴將會更強烈，已經(jīng)進入平臺的賣家，或?qū)⒁M入平臺的小白要做好心理準備。