提醒外貿(mào)貨代朋友們近期多加關(guān)注外貿(mào)物流影響，有貿(mào)易往來的謹(jǐn)慎出貨。
據(jù)國防部6月16日晚發(fā)布，中國人民解放軍西部戰(zhàn)區(qū)發(fā)言人張水利大校就中印邊防人員位加勒萬河谷地區(qū)沖突對(duì)外發(fā)表聲明：6月15日晚，在中印邊境加勒萬河谷地區(qū)，印軍違背承諾，再次越過實(shí)控線非法活動(dòng)，蓄意發(fā)動(dòng)挑釁攻擊，引發(fā)雙方激烈肢體沖突，造成人員傷亡。
加勒萬河谷地區(qū)主權(quán)歷來屬我。印邊防部隊(duì)出爾反爾，嚴(yán)重違反兩國有關(guān)邊境問題協(xié)定協(xié)議，嚴(yán)重違反中印軍長級(jí)會(huì)談共識(shí)，嚴(yán)重?fù)p害兩軍關(guān)系和兩國人民感情。我們要求印方嚴(yán)格約束一線部隊(duì)，立即停止一切侵權(quán)挑釁行動(dòng)，與中方相向而行，回到對(duì)話會(huì)談解決分歧的正確軌道上來。
北京時(shí)間昨天深夜，印度軍方表示，又有17名在加勒萬河谷肢體沖突中受傷的印度軍人由于暴露在零度以下的高海拔地區(qū)死亡，印度軍人的死亡人數(shù)從3名增加至20名
▲中印邊境對(duì)峙交涉現(xiàn)場
據(jù)悉僅僅今年以來，這已是印度入侵我實(shí)際控制地區(qū)的第三次了。而前兩次，印度軍隊(duì)均是顏面無存。在今年疫情發(fā)生之時(shí)，印度軍隊(duì)就在中印邊境西段阿賽克欽地區(qū)頻頻越過實(shí)際控制線，故意挑起事端。
在5月份, 印軍又派大批士兵，據(jù)說是營級(jí)，越過實(shí)際控制線，進(jìn)入我控制區(qū)域。我軍巡邏隊(duì)沿班公湖右岸公路進(jìn)行正常巡邏時(shí)，遭遇印軍巡邏隊(duì)無理阻擋。在我們的領(lǐng)土上，我軍士兵當(dāng)然無法相讓。雙方于是對(duì)峙！
據(jù)外媒最新消息，從2月1日開始，印度政府再一次宣布提高電子產(chǎn)品、玩具和家具等商品的進(jìn)口關(guān)稅，旨在推動(dòng)國內(nèi)制造業(yè)。
上調(diào)家具、鞋類、家電、手機(jī)零配件、玩具等產(chǎn)品的進(jìn)口關(guān)稅，其中鞋類從25%提高到35%，玩具從20%提至60%，同時(shí)某些汽車和智能手機(jī)零件也將面臨更高的進(jìn)口稅，并進(jìn)一步修訂關(guān)稅法(Section 28DA)有關(guān)反傾銷及相關(guān)措施規(guī)定以限制進(jìn)口！
另外，印度今年對(duì)華產(chǎn)品已啟動(dòng)了7次調(diào)查。目前印度對(duì)華反傾銷調(diào)查數(shù)量僅次于美國，位居全球第二。在新興經(jīng)濟(jì)體，印度對(duì)華的反傾銷調(diào)查數(shù)量位居第一，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過巴西、越南等國家。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年，中印雙方貿(mào)易額達(dá)900億美元（約6385億元），其中近三分之二是中國對(duì)印度的出口。其中中國對(duì)印度出口5156.3億元，自印度進(jìn)口1238.9億元，貿(mào)易順差是3917.4億元。
據(jù)從事多年對(duì)印度出口的業(yè)內(nèi)經(jīng)驗(yàn)人士表示，不論在兩國關(guān)系緊張時(shí)期還是和平時(shí)期。需要特別注意出口印度收匯風(fēng)險(xiǎn)：
印度的法律允許進(jìn)口商不付款，不提貨；在印度退貨很難。出口印度可能遭遇到的最惡劣的結(jié)是——滯港拍賣，貨款兩空。
貨物到港前，目的港客人進(jìn)行艙單申報(bào)后，貨權(quán)即轉(zhuǎn)自動(dòng)轉(zhuǎn)到收貨人手中。船公司、貨代都沒有權(quán)利把貨拿出來，想要轉(zhuǎn)賣或者退運(yùn)，要得到原始買家的授權(quán)，基本很難！
印度人的“不付款”在技術(shù)上是合法的：當(dāng)貨物抵達(dá)前三天，印度進(jìn)口商會(huì)做一個(gè)倉單申報(bào)，其中會(huì)寫進(jìn)口人的進(jìn)口編碼，這些都是合情合理合法。不合理在于，海上貨權(quán)和在地貨權(quán)分離是本質(zhì)貨主（發(fā)貨人）認(rèn)為持有提單便可控制貨權(quán)，但印度貿(mào)易的提單只是海上貨權(quán)，而非LANDING RIGHTS（在地貨權(quán)）。
貨物抵達(dá)印度港口，需要提前3天進(jìn)行IGM（貨物艙單申報(bào)），一旦注明了進(jìn)口人編碼 （IEC編號(hào)），貨權(quán)便已轉(zhuǎn)移進(jìn)口商；此時(shí)，無論貨主、貨運(yùn)代理或者船運(yùn)公司，都無法控制貨權(quán)，無論FOB或CIF條件下，無論提單是否 “TO ORDER OF SHIPPER”（“指示提單），無論提單是否在你手上，無論是L/C, D/P或者T/T，印度進(jìn)口商都可以不退運(yùn)，并且等待海關(guān)拍賣獲得貨物。
因?yàn)樵诤ｊP(guān)拍賣的同時(shí)會(huì)首先通知提單收貨人，因?yàn)樘釂问肇浫嗽诋?dāng)?shù)貙儆诘谝皇芤嫒恕Ｒ訟PL（美國總統(tǒng)船運(yùn)）的內(nèi)部規(guī)定為例，船到港前，必須提交IEC編號(hào)，這是法令，印度貨物的在地貨權(quán)，中國工廠或外貿(mào)商不能掌握。因此，與印度進(jìn)行貿(mào)易需謹(jǐn)慎！
提醒
1、對(duì)于已經(jīng)出貨未到港的，但是已經(jīng)結(jié)清貨款的，不需要很擔(dān)心，但可以跟客戶保持聯(lián)系。
2、對(duì)于已經(jīng)出貨但是未結(jié)清尾款的，要及時(shí)向客戶催收貨款，信用證付款方式要及時(shí)交單催議付行議付。
3、對(duì)于即將出貨的，盡量在出貨前結(jié)清尾款，跟客戶溝通，根據(jù)實(shí)際情況確定是否出貨，一定要堅(jiān)持“不付款不發(fā)貨”的原則，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。跟客戶保持溝通，關(guān)注印度當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，關(guān)注船公司、貨代以及印度海關(guān)的動(dòng)態(tài)。