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今年下半年由流感大流行引發(fā)的網購熱潮似乎并未放緩，因為7月份的包裹量超過了疫情爆發(fā)前三個月的平均月交易量。
根據ShipMatrix提供的數據，亞馬遜7月份出貨量為4.15億件，而4月至6月的月平均出貨量為3.89億件。這家電子商務巨頭在7月份也交付了66%的自有包裹，而4月至6月這一比例為61%。
ShipMatrix的創(chuàng)始人薩蒂什·金德爾說：“亞馬遜在電子商務領域是一個巨大的參與者，他們必須自己管理自己的配送，以應對日益增長的在線訂單需求，尤其是在流感大流行期間。”
UPS和USPS或將尋找更多業(yè)務取代亞馬遜業(yè)務
“他們將繼續(xù)提供更多自己的包裹，到明年可能達到自己包裹的80%。這意味著UPS和USPS將尋找更多業(yè)務來取代亞馬遜業(yè)務。”
根據ShipMatrix的數據，盡管亞馬遜的交易量激增，并且在自助投遞方面也取得了增長，但UPS和FedEx在7月份的交易量也出現了增長。
與4月至6月期間23%的月平均增長率相比，UPS在7月的銷售量增長了26%。
在新冠病毒大流行的前三個月，聯(lián)邦快遞的業(yè)務量增長了22%，平均增長了19%。
根據eMarketer的預測，第三季度將是電子商務有史以來的高峰，大約23%的零售購物都是在網上進行的。
“電子商務正在持續(xù)增長，因為企業(yè)已經開始復蘇，而且交易量正在回升，”金德爾說。“今年第三季度的成交量肯定會超過2019年假期的成交量。不過，消費者應該期望準時性能更低。”
除了全球包裹量大增，據外媒報道，UPS和FedEx等運輸公司正在提高假期運費，以抵消新冠病毒大流行期間交付量增加帶來的成本增加問題。
UPS在一份備忘錄中表示，它已對美國境內運送的某些包裹和國際運送的其他包裹增加了額外費用。在備忘錄中，它列出了運輸附加費，這取決于物品的重量，何時發(fā)送以及客戶是否運送大量包裹。
這項收費可能高達每包4美元，用于運往住宅的空運服務，目的是應付即將來臨的假日購物季節(jié)潛在的銷量下滑。