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上周，有不少賣(mài)家得到通知：德國(guó)UPS及GLS暫停收貨，預(yù)計(jì)GLS恢復(fù)時(shí)間為1月14日，UPS德國(guó)恢復(fù)時(shí)間待定，具體時(shí)間會(huì)根據(jù)實(shí)際情況變動(dòng)。
新年伊始，疫情反彈加變異，歐洲各國(guó)再次陷入水深火熱之中，面臨新的挑戰(zhàn)，英國(guó)更是從本月初開(kāi)始單日新增確診患者均超過(guò)5萬(wàn)人，甚至一度逼近7萬(wàn)人，因新冠病毒肆虐，多條物流路線被阻斷，導(dǎo)致貨物進(jìn)入歐盟國(guó)家時(shí)大大受阻，給各國(guó)電商和物流行業(yè)帶來(lái)了巨大的影響。
物流商表示，由于德國(guó)亞馬遜倉(cāng)庫(kù)爆倉(cāng)，暫停接收一切貨物，導(dǎo)致UPS、GLS、DPD等快遞公司派送不進(jìn)去亞馬遜倉(cāng)庫(kù)，連各大快遞公司的倉(cāng)庫(kù)也爆倉(cāng)了，很多貨物積壓在各大轉(zhuǎn)運(yùn)中心無(wú)法進(jìn)行最后一程派送。所以現(xiàn)在UPS德國(guó)以及GLS決定暫時(shí)性停止接受新的需入倉(cāng)貨物。
不僅德國(guó)，法國(guó)與英國(guó)境內(nèi)的倉(cāng)庫(kù)均出現(xiàn)不同程度的爆倉(cāng)，歐洲尾程派送形勢(shì)不容樂(lè)觀，相較之下，法國(guó)、意大利、西班牙的情況較為嚴(yán)重。因?yàn)榉簹W計(jì)劃，一些大賣(mài)的貨都在歐洲倉(cāng)庫(kù)積壓，處理起來(lái)也需要時(shí)間。此外，近期國(guó)內(nèi)基本沒(méi)放假，賣(mài)家照常出貨，而歐洲休假基本長(zhǎng)達(dá)8天，貨物積壓情況可想而知，時(shí)效延誤在所難免。
有不少行業(yè)資深賣(mài)家猜測(cè)，這次的爆倉(cāng)可能是因?yàn)橥窘Y(jié)束，大家都在陸續(xù)準(zhǔn)備春節(jié)期間的貨物，此外，假日旺季結(jié)束之后，不少地方都迎來(lái)了退貨潮，買(mǎi)家退貨金額也再創(chuàng)新高。
據(jù)報(bào)道，UPS預(yù)計(jì)本周每天將處理175萬(wàn)份退貨包裹，而這也是公司歷史上最高的周退貨總額，金額也將達(dá)875美元，比2019-2020年假日季最高退貨率增加了23%，數(shù)據(jù)顯示，UPS收到退貨最多的一天是2020年1月2日，當(dāng)天該公司處理了190萬(wàn)個(gè)退貨包裹，這創(chuàng)下了UPS單日退貨量最大的紀(jì)錄，這樣龐大的退貨包裹的運(yùn)輸也進(jìn)一步加劇了歐洲各國(guó)的物流 擁堵情況。