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    • 貨幣貶值54%,嚴(yán)重通脹!警惕買家拒收貨物、拖欠貨款!
      貨幣貶值54%,嚴(yán)重通脹!警惕買家拒收貨物、拖欠貨款!
      2023-12-15




      阿根廷新任經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)路易斯·卡普托12日公布一系列經(jīng)濟(jì)新政,旨在減少財(cái)政赤字、控制通貨膨脹。其中關(guān)于對(duì)其本國(guó)貨幣比索與美元匯率的調(diào)整引起廣泛關(guān)注。根據(jù)新政,阿根廷比索對(duì)美元的官方匯率將調(diào)整為800比索兌換1美元,當(dāng)天匯率收市于1美元兌換365.5阿根廷比索,即阿根廷比索官方匯率貶值超過50%。

      阿根廷央行可能會(huì)針對(duì)進(jìn)口行業(yè)發(fā)行美元票據(jù),年化利率最高5%;進(jìn)口商們可以用阿根廷比索(ARS)來購(gòu)買阿根廷票據(jù);阿根廷債券將用于償還進(jìn)口債務(wù)。

       

       

      “休克療法”啟動(dòng):貨幣貶值54%

       
      阿根廷新政府將官方匯率下調(diào)至1美元兌800比索,將比索貶值54%,并放松進(jìn)口管制。這是阿根廷新總統(tǒng)米萊啟動(dòng)“休克療法”的第一波措施。

      “沒有余錢了,阿根廷需要解決財(cái)政赤字的問題。”卡普托在視頻中反復(fù)表示。據(jù)彭博社,一位直接了解該決定的阿根廷政府高級(jí)官員稱,阿根廷央行計(jì)劃通過每月將比索貶值2%來徹底改革其匯率制度。

       


      卡普托當(dāng)天發(fā)表視頻講話說,阿根廷當(dāng)前面臨通脹等經(jīng)濟(jì)問題,根源在于財(cái)政赤字過大。新政府將推出一系列政策減少財(cái)政赤字,包括將政府部門由18個(gè)減少至9個(gè)、降低政府對(duì)能源和交通的補(bǔ)貼、停止新建公共工程招標(biāo)等。

      阿根廷央行周三將取消本周初在外匯市場(chǎng)實(shí)施的限制措施。當(dāng)然,從外人的視角看來,這無異于一場(chǎng)“大型經(jīng)濟(jì)實(shí)驗(yàn)”。

      貨幣貶值,加上交通和能源補(bǔ)貼的減少,勢(shì)必會(huì)在第一時(shí)間對(duì)阿根廷人的購(gòu)買力產(chǎn)生強(qiáng)烈的負(fù)面影響,而阿根廷人中有40%生活在貧困線以下。


      商品價(jià)格飆升,通脹率已接近200%


      阿根廷當(dāng)前面臨嚴(yán)重通脹。據(jù)阿根廷國(guó)家統(tǒng)計(jì)與人口普查研究所公布的數(shù)據(jù),阿根廷今年前10個(gè)月累計(jì)通脹率達(dá)120%。阿根廷中央銀行11月發(fā)布報(bào)告,預(yù)計(jì)2023年該國(guó)通脹率將達(dá)185%。

      今年前10個(gè)月,阿根廷消費(fèi)者價(jià)格指數(shù)累計(jì)上漲120%,過去12個(gè)月累計(jì)上漲142.7%,創(chuàng)32年來新高。

      根據(jù)統(tǒng)計(jì),10月價(jià)格增幅最大的是通信類產(chǎn)品,漲幅達(dá)12.6%;其次是服飾鞋履類商品,價(jià)格上漲11%;家庭設(shè)備和維護(hù)價(jià)格月度漲幅10.7%;食品與非酒精飲料價(jià)格增長(zhǎng)7.7%。

      西班牙《先鋒報(bào)》網(wǎng)站12月10日?qǐng)?bào)道稱, 布宜諾斯艾利斯的通貨膨脹率已接近200%。

       


      報(bào)道稱,布宜諾斯艾利斯的每個(gè)人都認(rèn)為下周一官方比索將貶值40%。這將導(dǎo)致價(jià)格飛漲。實(shí)際上這已經(jīng)發(fā)生了。超市已經(jīng)做好了即將漲價(jià)30%或35%的準(zhǔn)備。汽油價(jià)格剛剛上漲了15%,而這僅僅是個(gè)開始。布宜諾斯艾利斯雜貨商聯(lián)合會(huì)主席在接受當(dāng)?shù)孛襟w采訪時(shí)表示:“馬黛茶價(jià)格漲了35%,面粉價(jià)格漲幅也從35%增加到40%。”

      路透社評(píng)論稱,新總統(tǒng)米萊就職標(biāo)志著阿根廷迎來一場(chǎng)重大賭博。他大幅削減開支的休克療法計(jì)劃受到投資者的好評(píng),可能會(huì)穩(wěn)定陷入困境的經(jīng)濟(jì),但卻有可能使更多民眾陷入貧困。目前,該國(guó)已有超過五分之二的人口處于貧困狀態(tài)。

       

      比索大幅貶值
      買家拒收貨物、拖欠貨款風(fēng)險(xiǎn)攀升!

       

      由于近阿根廷的經(jīng)濟(jì)危機(jī)及比索的大幅貶值,可能會(huì)給中國(guó)出口商帶來更多麻煩。建議出口企業(yè)密切關(guān)注阿根廷宏觀政治經(jīng)濟(jì)動(dòng)態(tài),做好風(fēng)險(xiǎn)跟蹤以便及時(shí)應(yīng)對(duì)。近期阿根廷比索匯率的快速下挫將使我國(guó)出口阿根廷貨物以比索標(biāo)記的價(jià)格顯著上升,買方可能因此拒收貨物或拖欠貨款。

      提  醒 :

      為有效控制風(fēng)險(xiǎn),在此提醒相關(guān)出口企業(yè):

      • 密切關(guān)注阿根廷比索匯率波動(dòng)情況,實(shí)時(shí)跟蹤收匯,及時(shí)調(diào)整付款方式,做好應(yīng)對(duì)匯率波動(dòng)的相應(yīng)措施;

      • 與買方就近期貨物出運(yùn)安排加強(qiáng)溝通,注意控制貨權(quán)和出貨節(jié)奏,合理安排出運(yùn);

      • 對(duì)有可能產(chǎn)生的拒收和拖欠風(fēng)險(xiǎn),制定應(yīng)對(duì)措施,做好風(fēng)險(xiǎn)防范工作;

      • 強(qiáng)勢(shì)美元下,阿根廷、南非、巴西、俄羅斯、印度等國(guó)貨幣均有跌勢(shì),請(qǐng)注意做好匯率風(fēng)險(xiǎn)的管理。

       

      國(guó)際貿(mào)易出口阿根廷需要注意哪些問題


      阿根廷是拉丁美洲第二大國(guó),僅次于巴西,是拉丁美洲第三大電子商務(wù)市場(chǎng)。主要進(jìn)口商品有工業(yè)制成品和高科技產(chǎn)品,如交通工具、音響、電視及錄象設(shè)備、化工產(chǎn)品、機(jī)電產(chǎn)品、精密儀器等。

      1、阿根廷的清關(guān)要求

       

      一直以來清關(guān)都是外貿(mào)客戶最為關(guān)心的話題,清關(guān)不成功不僅會(huì)導(dǎo)致交貨延誤,還有可能導(dǎo)致棄貨,損失慘重。作為南美國(guó)家的阿根廷,清關(guān)比較嚴(yán)格,除了要提供提單(只能出正本提單)、發(fā)票、箱單、原產(chǎn)地證CO做大使館的加簽外,還需要提供CUIT NO.(稅務(wù)登記號(hào))。
       


       商業(yè)發(fā)票(西班牙文或英文的) :商業(yè)發(fā)票必須包括執(zhí)行地點(diǎn)和日期、裝運(yùn)方式、原產(chǎn)地、向何地區(qū)出口、在阿根廷何地入境、出發(fā)日期和商船所懸掛的旗幟、商品單價(jià)、規(guī)格名稱、包裝號(hào)碼、重量和凈重量。全部費(fèi)用必須逐項(xiàng)標(biāo)示清楚,并列總費(fèi)用;另外發(fā)票需要做使館認(rèn)證(有貿(mào)促會(huì)代為辦理,通過貿(mào)促會(huì)向外交部申請(qǐng),由外交部的特定部門去使館統(tǒng)一辦理,一般需要15-20天左右)

       原產(chǎn)地證 :凡是進(jìn)口商要求原產(chǎn)地證明,或者有信用證標(biāo)明原產(chǎn)地證明時(shí),該原件和3份復(fù)印件須經(jīng)一個(gè)公認(rèn)的商會(huì)加以證實(shí)。若客戶需要,產(chǎn)地證也需要做使館認(rèn)證。

       提單 :根據(jù)阿根廷海關(guān)的最新規(guī)定,到BUENOS AIRES的貨,提單上必須顯示CUIT(稅務(wù)登記號(hào))&NCM(目的港編碼)的信息。

       裝箱單 :進(jìn)口商須向阿根廷海關(guān)提供一份英文或西班牙文裝箱單,列出每包貨物及其他所需文件,以便海關(guān)進(jìn)行清點(diǎn)。若所運(yùn)貨物為同一商品,則需另附一份規(guī)格說明。

       衛(wèi)生證明 :大多數(shù)農(nóng)牧業(yè)產(chǎn)品的進(jìn)口須提供經(jīng)阿根廷領(lǐng)事館認(rèn)可的衛(wèi)生證明。

       CUIT NO.(稅務(wù)登記號(hào)) :阿根廷海關(guān)法令,要求船公司提交載貨單時(shí),必修注明:哪些是貨代的貨,哪些是直接客戶的貨物。如果是貨代的貨,那么在提單上必須注明該貨代的CUIT號(hào)碼。每一個(gè)在阿根廷注冊(cè)的公司只有這一個(gè)CUIT號(hào),是法定的納稅身份鑒別號(hào)碼。

       出口報(bào)關(guān)單(使館認(rèn)證) :出口聲明一般用中國(guó)海關(guān)出具出口報(bào)關(guān)單代替。
       
      2、阿根廷進(jìn)口關(guān)稅有哪些?


      阿根廷的進(jìn)口關(guān)稅依據(jù)商業(yè)發(fā)票所標(biāo)示的商品到岸價(jià)格征收關(guān)稅,但有時(shí)也根據(jù)世貿(mào)組有關(guān)確定關(guān)稅估價(jià)的5種方式進(jìn)行估價(jià)。

      阿根廷海關(guān)對(duì)大多數(shù)進(jìn)口商品征收增值稅,稅率一般在16%,農(nóng)產(chǎn)品、礦產(chǎn)品、醫(yī)藥品及其他初級(jí)必須產(chǎn)品、文化教育資料及某些化學(xué)品減征,有些奢侈消費(fèi)品的稅率高于16%。

      阿根廷海關(guān)對(duì)進(jìn)口商品征收相當(dāng)于到岸價(jià)3%的統(tǒng)計(jì)稅。

      免征計(jì)稅的商品有:書、雜志、武器、郵票、緊急貨物。


      3、其他注意事項(xiàng)
       

      貨物達(dá)到港口后15天內(nèi)未向阿根廷海關(guān)提供相關(guān)海運(yùn)文件辦理入關(guān)手續(xù)的,將被征收貨物到岸價(jià)錢的2%罰款。向海關(guān)申報(bào)的貨物數(shù)目和金額與實(shí)際情形不符的,按貨物到岸價(jià)錢申報(bào)數(shù)目與實(shí)際數(shù)目的差額罰款2-10倍。

      不能做電放和海運(yùn)單,只能簽發(fā)原海運(yùn)單,接收目標(biāo)港單。

      必需顯示海運(yùn)提單HSCode(NCMNO)(多品名選擇更高貨值),海關(guān)規(guī)定海運(yùn)提單必需顯示HSCode,不顯示會(huì)有罰款。顯示顯示。Shipper/Consignee/Notify的完全名稱、地址、電話/傳真/傳真/TaxID(CUITNO)。

      阿根廷法律規(guī)定,收貨人遺失提單必需向海關(guān)申報(bào),經(jīng)海關(guān)贊成后,船公司或船公司或海關(guān)應(yīng)該向海關(guān)申報(bào) 船舶公司委托代理機(jī)構(gòu)簽發(fā)另一套提單,并向有關(guān)機(jī)構(gòu)提交聲明,明確原提單無效。

      海關(guān)允許貨物在指定倉(cāng)庫(kù)寄存一年,延伸至兩年。在此期限內(nèi)未提貨的,由海關(guān)銷售,支付全體費(fèi)用和罰款。



       

      來源:海運(yùn)網(wǎng)

    • 印度又“搞事情”,想用這招阻擋500種中國(guó)商品!
      印度又“搞事情”,想用這招阻擋500種中國(guó)商品!
      2023-12-15




      據(jù)印度本地媒體《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》近期的報(bào)道,印度政府正利用質(zhì)量控制令,“緩慢地”對(duì)中國(guó)工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量認(rèn)證,從而給依賴中國(guó)工廠的跨國(guó)企業(yè)帶來壓力。

      去年,中國(guó)對(duì)印度的出口額為1185億美元,而從印度的進(jìn)口額僅為174億美元。這巨大的貿(mào)易逆差,讓莫迪政府很難受。

      報(bào)道稱,印度政府的最終目的是要求它們減少對(duì)中國(guó)進(jìn)口的依賴,轉(zhuǎn)而在印度國(guó)內(nèi)生產(chǎn)。

       

       

      又針對(duì)中國(guó)!限制500多種商品

       

      質(zhì)量控制令是印度中央政府強(qiáng)制要求某些特定產(chǎn)品或產(chǎn)品類別遵守印度標(biāo)準(zhǔn),相關(guān)主管部門將產(chǎn)品納入印度標(biāo)準(zhǔn)局的強(qiáng)制性認(rèn)證。

       

      根據(jù)質(zhì)量控制令,相關(guān)產(chǎn)品及其組件需要在印度標(biāo)準(zhǔn)局認(rèn)證的工廠制造,無論工廠是在國(guó)內(nèi)還是在國(guó)外,并且每座工廠都需要單獨(dú)認(rèn)證,即使它們屬于同一制造商。

       

      在QCO生效之日后,任何人不得制造、進(jìn)口、分銷、銷售、租用、租賃、儲(chǔ)存或展示沒有標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)志的QCO所涵蓋的任何產(chǎn)品,除非獲得BIS的有效許可證或CoC。外國(guó)制造商將被要求根據(jù)BIS的外國(guó)制造商認(rèn)證計(jì)劃(FMCS)從BIS獲得許可證或CoC。

       

      在2014年之前,需要通過“質(zhì)量控制令”的商品還只有106種,如今,已經(jīng)達(dá)到了500多種,包括玩具、鞋類、空調(diào)等產(chǎn)品。

       

      這個(gè)認(rèn)證實(shí)際上中國(guó)工廠很難拿到,印度標(biāo)準(zhǔn)局的團(tuán)隊(duì)曾多次拖延前往中國(guó)對(duì)工廠進(jìn)行認(rèn)證,但據(jù)印度媒體報(bào)道,印度本土工廠想要通過“質(zhì)量控制令”則輕松得多。

       

       

      印度“嚴(yán)防”中國(guó)制造


      《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》近期在報(bào)道中提到,一名空調(diào)制造商的高管表示,印度標(biāo)準(zhǔn)局團(tuán)隊(duì)不愿意前往中國(guó)對(duì)工廠進(jìn)行認(rèn)證。

      不僅如此,印度“嚴(yán)防”中國(guó)制造,甚至已經(jīng)防到了越南、泰國(guó)、印尼等東南亞國(guó)家。

      11月底,耐克給印度政府寫了一封信,請(qǐng)求印度政府對(duì)其在越南和印尼的工廠進(jìn)行及時(shí)認(rèn)證。自2023年5月以來,已有26家耐克和匡威的供應(yīng)商提交了申請(qǐng)。

      印度《商業(yè)旗幟報(bào)》報(bào)道稱,耐克、三菱和空調(diào)制造商開利等企業(yè)在中國(guó)的供應(yīng)商工廠很難獲得印度標(biāo)準(zhǔn)局認(rèn)證。它們寫信給印度政府,為它們?cè)谄渌麃喼迖?guó)家的制造工廠尋求認(rèn)證。然而,印度政府依然猶豫不決,因?yàn)閾?dān)心企業(yè)可能通過越南和泰國(guó)等“后門”進(jìn)口中國(guó)商品。

      有匿名的印企高管認(rèn)為,印度官員應(yīng)該訪問中國(guó),解決這一問題,因?yàn)橛《鹊暮芏嘈袠I(yè),還需要來自中國(guó)的必需品。對(duì)一些印度制造商來說,中國(guó)是很關(guān)鍵的進(jìn)口來源。而對(duì)于中國(guó)出口商來說,考慮到成本,他們多半不會(huì)去申請(qǐng)印度的質(zhì)量認(rèn)證。

      明年起,新一批產(chǎn)品被列入質(zhì)量控制令,包括吊扇、不銹鋼廚具等,總數(shù)多達(dá)115項(xiàng)。

       

       

      中國(guó)企業(yè)積極應(yīng)對(duì)


      印度這個(gè)曾經(jīng)被稱為“外企墳場(chǎng)”的國(guó)家,近年來似乎對(duì)中國(guó)企業(yè)特別不友好,從大量封禁中國(guó)APP,到查封中國(guó)手機(jī)廠商的資產(chǎn),限制中國(guó)企業(yè)參與公共項(xiàng)目和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),再到如今發(fā)布質(zhì)量控制令。印度政府對(duì)中國(guó)企業(yè)的打壓和排斥可謂趕盡殺絕。

      針對(duì)印度的種種打壓,中國(guó)企業(yè)也在積極尋找應(yīng)對(duì)之策,最直接的做法是增加在印度的本地化生產(chǎn)和投資。

      比如說在印度建廠生產(chǎn)組裝產(chǎn)品,雇傭更多印度員工,這既能避免關(guān)稅壁壘,也能樹立公司的本地形象,在此基礎(chǔ)上,中國(guó)企業(yè)還可通過法律途徑保護(hù)權(quán)益,對(duì)不合理處罰提出申訴。

      與印度政府和社會(huì)各界加強(qiáng)溝通也很關(guān)鍵,企業(yè)可以多參與印度的公益事業(yè),展示企業(yè)責(zé)任。

      尋找印度本地合作伙伴,共同開拓市場(chǎng),在印度成立研發(fā)中心,開展本土化創(chuàng)新也有助于獲得印度各界的認(rèn)可。

       

       

      不過印度對(duì)中國(guó)商品的限制還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有停止,有印度高級(jí)政府官員說,印度政府計(jì)劃在未來2-3年內(nèi),將強(qiáng)制性質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的范圍擴(kuò)大到1500-2000種產(chǎn)品,從玩具到電子產(chǎn)品都有。

       

      印度政府最近公布了217種產(chǎn)品,在未來幾年內(nèi),這些產(chǎn)品都將納入質(zhì)量控制令范圍。這包括門把手、飲水機(jī)、空調(diào)、冰箱和汽車輪圈,以及鋁錠、鋼坯和線材等工業(yè)產(chǎn)品。

       

      出口印度的外貿(mào)人,記得注意貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)!
       


      來源:外市場(chǎng)

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      2023-12-14



      過去5年中,美國(guó)電子商務(wù)市場(chǎng)的年收入增長(zhǎng)了一倍多,從2017年的4588億美元增至2022年的9861億美元。同樣,在2020年全球疫情爆發(fā)之前,電商市場(chǎng)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)趨勢(shì)已然凸顯,消費(fèi)者也更加依賴電子商務(wù)模式。
       
      其中,時(shí)尚類產(chǎn)品成為美國(guó)線上消費(fèi)的熱門品類。近期一項(xiàng)關(guān)于線上購(gòu)物調(diào)查顯示,35%的美國(guó)消費(fèi)者更傾向于通過線上渠道購(gòu)買服裝,購(gòu)買鞋類的線上消費(fèi)者比例為31%,包包及配件(26%)、消費(fèi)類電子產(chǎn)品(25%)及美妝個(gè)護(hù)產(chǎn)品(19%)。
       

       


      RetailX調(diào)查顯示,2022年的美國(guó)市場(chǎng)中,較受歡迎的線上購(gòu)物類別是時(shí)尚服裝與配飾,54%的消費(fèi)者購(gòu)買了這一品類,而這也得益于美國(guó)整體較發(fā)達(dá)的時(shí)尚產(chǎn)業(yè)。
       

       

       
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      計(jì)費(fèi)重量限制:計(jì)費(fèi)重限制10KG;按最低消費(fèi)100克、續(xù)重50克;

      重量尺寸限制:

      尺寸>55*40*25cm或小于15*1*7cm,則收取超大尺寸/超小尺寸附加費(fèi)60元/件,超大尺寸附加費(fèi)和超小尺寸附加費(fèi)疊加收?。ㄈ我庖贿叿隙紝⑹杖≡摳郊淤M(fèi));

      不接最長(zhǎng)邊超75cm或周長(zhǎng)超210厘米的包裹、不接圓柱體及異形包裹;限重10kg。(周長(zhǎng)=長(zhǎng)+最短兩邊之和*2);
       
      計(jì)費(fèi)方式:實(shí)重2.5KG內(nèi)(單雙鞋盒大小即:DHL52*38號(hào)袋子能裝袋自然封口)的貨物免拋,其他的需要計(jì)算材積(材積/7000);

      渠道優(yōu)勢(shì):
      1:一二線服裝鞋子包包等產(chǎn)品;
      2:實(shí)重2.5KG內(nèi)(單雙鞋盒大小即:DHL52*38號(hào)袋子能裝袋自然封口)的貨物免拋
      3:支持各大平臺(tái)填寫 ;
      4:頭程尾程單號(hào)均可全程跟蹤;
      5:時(shí)效穩(wěn)定;

      時(shí)效參考:10-15天左右
       


      專線-美國(guó)小貨特惠  

      可收寄產(chǎn)品:只接普貨,不接帶電帶磁;;

      計(jì)費(fèi)方式:材積/7000;計(jì)費(fèi)重限制10KG;按最低消費(fèi)100克;續(xù)重50克;

      重量尺寸限制:

      尺寸>55*40*25cm或小于15*1*7cm, 則收取超大尺寸/超小尺寸附加費(fèi)  60元/件  ,超大尺寸附加費(fèi)和超小尺寸附加費(fèi)疊加收?。ㄈ我庖贿叿隙紝⑹杖≡摳郊淤M(fèi));

      不接最長(zhǎng)邊超75cm或周長(zhǎng)超210厘米的包裹、不接圓柱體及異形包裹;限重10kg。(周長(zhǎng)=長(zhǎng)+最短兩邊之和*2)

      渠道優(yōu)勢(shì):
      1:只接普貨,不接帶電帶磁;
      2:支持各大平臺(tái)填寫
      3:頭程尾程單號(hào)均可全程跟蹤;
      4:時(shí)效穩(wěn)定;

      時(shí)效參考:
       

       



       
       
    • 賣家必看!亞馬遜新增2個(gè)全新庫(kù)存指標(biāo)
      賣家必看!亞馬遜新增2個(gè)全新庫(kù)存指標(biāo)
      2023-12-14

       

      庫(kù)存管理是商店運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵組成部分,其重要性不僅體現(xiàn)在對(duì)銷售績(jī)效的直接影響上,還直接關(guān)系到物流配送和顧客體驗(yàn)。

       

      近期,亞馬遜美國(guó)站剛剛推出了兩個(gè)新的關(guān)鍵性指標(biāo),旨在為賣家提供更有效的庫(kù)存管理支持。

       

      這些新的指標(biāo)將為賣家提供更深入的庫(kù)存洞察,更精準(zhǔn)地了解庫(kù)存狀況,以更好地滿足市場(chǎng)需求并提升運(yùn)營(yíng)效率。

       

      亞馬遜庫(kù)存報(bào)告上線新指標(biāo)

       

      根據(jù)了解,亞馬遜最近新增了兩個(gè)關(guān)鍵性指標(biāo),分別是庫(kù)存水平指標(biāo)和歷史供貨天數(shù)。

       

      賣家只需登錄賣家平臺(tái),進(jìn)入“亞馬遜物流庫(kù)存”頁(yè)面,或下載“亞馬遜庫(kù)存報(bào)告”,即可輕松查看這兩個(gè)指標(biāo)。

       

      ▲圖源:亞馬遜后臺(tái)

       

      庫(kù)存水平指標(biāo)

      最低庫(kù)存水平(Minimum Inventory Level)是亞馬遜基于庫(kù)存管理和機(jī)器學(xué)習(xí)模型,根據(jù)需求預(yù)測(cè)、補(bǔ)貨設(shè)置等輸入,為每種產(chǎn)品量身定制的最低庫(kù)存水平。它表示在下一批入庫(kù)貨件到達(dá)之前,賣家在亞馬遜運(yùn)營(yíng)中心需要保持的最低可售庫(kù)存商品數(shù)量。

       

      賣家的ASIN的可售現(xiàn)有庫(kù)存水平被分類為以下四種狀態(tài):“缺貨”、“庫(kù)存不足”、“健康”或“過剩”。亞馬遜至少每周更新一次庫(kù)存水平指標(biāo),但當(dāng)收到有關(guān)賣家商品需求預(yù)測(cè)或補(bǔ)貨設(shè)置的更多信息時(shí),也可能會(huì)更新相應(yīng)商品的庫(kù)存水平指標(biāo)。

       

       

      歷史供貨天數(shù)

      歷史供貨天數(shù)是一種以天為單位的回顧性指標(biāo),用于識(shí)別過去庫(kù)存水平持續(xù)偏低,且需要繳納超低庫(kù)存費(fèi)的商品。

       

      ▲圖源:亞馬遜后臺(tái)

       

      關(guān)于庫(kù)存,相信許多賣家在近期已經(jīng)得知一個(gè)不太好的消息:從明年4月開始,亞馬遜將對(duì)庫(kù)存不足的賣家收取低庫(kù)存費(fèi)用。

       

       

      低量庫(kù)存費(fèi),顧名思義,就是你庫(kù)存過低收取的費(fèi)用。

       

      2024年4月1日起,對(duì)于庫(kù)存水平始終低于買家需求的標(biāo)準(zhǔn)尺寸商品,亞馬遜將收取低庫(kù)存水平費(fèi)用。

       

      如果賣家的庫(kù)存水平相對(duì)于商品銷量始終過低,會(huì)妨礙商品分散到配送網(wǎng)絡(luò)中,從而降低配送速度,增加配送成本。

       

      亞馬遜表示,只要賣家根據(jù)商品銷量維持超過四周的庫(kù)存,或符合以下情況,將免收低量庫(kù)存費(fèi):

       

      ? 新專業(yè)銷售賬戶,在第一批庫(kù)存被接收的365日內(nèi)免收該費(fèi)用;

       

      ? 新的父ASIN,在第一批庫(kù)存被接收的180天內(nèi)免收該費(fèi)用,賣家需加入亞馬遜物流新品入倉(cāng)優(yōu)惠計(jì)劃來享受這項(xiàng)福利;

       

      ? 針對(duì)采用亞馬遜自動(dòng)補(bǔ)貨的商品,免收該費(fèi)用。

       


      ▲圖源:亞馬遜后臺(tái)

       

      未來,多余的庫(kù)存將會(huì)產(chǎn)生額外費(fèi)用,而庫(kù)存不足同樣也會(huì)被收費(fèi)。無論如何,都逃不過費(fèi)用的規(guī)定。

       

       

      那么,有哪些方法可以讓賣家最大程度地減少或避免產(chǎn)生低庫(kù)存費(fèi)用呢?

       

      實(shí)施有效的補(bǔ)貨策略
       

      為了提高賣家手動(dòng)補(bǔ)貨的商品的庫(kù)存績(jī)效,賣家可以考慮增加商品庫(kù)存,確保商品在最近30天的歷史供應(yīng)天數(shù)超過28天。

       

      具體而言,賣家可前往賣家平臺(tái)的“亞馬遜物流庫(kù)存”頁(yè)面,檢查庫(kù)存不足的商品,并查看亞馬遜建議的入庫(kù)商品數(shù)量。通過遵循亞馬遜的建議,賣家可以更有效地管理庫(kù)存,確保商品供應(yīng)的連續(xù)性,從而提升庫(kù)存績(jī)效。
       

      使用亞馬遜入倉(cāng)分銷網(wǎng)絡(luò)(AWD)
       

      賣家將商品運(yùn)送至AWD倉(cāng)庫(kù),亞馬遜將根據(jù)銷量預(yù)測(cè)自動(dòng)協(xié)調(diào)從AWD倉(cāng)庫(kù)到亞馬遜運(yùn)營(yíng)中心的補(bǔ)貨。

       

      因此,亞馬遜會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)選定商品的庫(kù)存水平,確保其保持在健康狀態(tài)。

       

      最后想說
       

      亞馬遜庫(kù)存管理是賣家運(yùn)營(yíng)中的關(guān)鍵難題,也是重中之重。為了確保亞馬遜業(yè)務(wù)順利進(jìn)行,建議賣家充分利用亞馬遜庫(kù)存報(bào)告,及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的庫(kù)存問題,提升庫(kù)存管理效率,使運(yùn)營(yíng)更加輕松省心。

       

      通過密切監(jiān)控庫(kù)存報(bào)告,賣家能夠更準(zhǔn)確地了解產(chǎn)品的庫(kù)存狀況,從而采取及時(shí)的措施,確保庫(kù)存的合理性,避免潛在的業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。


       

      來源:海貓薈

    • 速賣通拉美市場(chǎng)爆單新機(jī)遇,這個(gè)國(guó)家正新興崛起!
      速賣通拉美市場(chǎng)爆單新機(jī)遇,這個(gè)國(guó)家正新興崛起!
      2023-12-14




      作為拉美排名第二的電子商務(wù)市場(chǎng),墨西哥擁有1.32億的人口,其中電商用戶規(guī)模為5750萬,滲透率高達(dá)44.2%??梢哉f接近一半的墨西哥人都有網(wǎng)購(gòu)的習(xí)慣。

      今年不少發(fā)力拉美市場(chǎng)的商家也悄悄告訴小編:不僅巴西爆單了,墨西哥的訂單也有驚喜地增長(zhǎng)!

      作為AliExpress上正在崛起的新興市場(chǎng),接下來兩個(gè)月,墨西哥市場(chǎng)又有哪些賺錢機(jī)會(huì)呢?請(qǐng)看下方~

      圣誕季的氣氛將一直持續(xù)到1月初,緊接著就趕上了拉美消費(fèi)者最愛的三王節(jié)(1月6日)。

      在這兩個(gè)節(jié)日氛圍下,家庭聚會(huì)和互贈(zèng)禮物將成為他們最重要的事情。
       

       


      據(jù)墨西哥媒體報(bào)道,墨西哥家庭在圣誕節(jié)和三王節(jié)這兩個(gè)節(jié)日的禮物花費(fèi)比平時(shí)高達(dá)3倍之多。

      因?yàn)橹灰軡M足孩子們的愿望,家長(zhǎng)是不會(huì)太在意價(jià)格的。因此趣味性拉滿的玩具禮物也很容易收獲訂單。
       


      熱熱鬧鬧過完了節(jié),墨西哥老鐵們就要開始為寒冬做好充分準(zhǔn)備:從12月開始,冷鋒和冬季風(fēng)暴將持續(xù)出現(xiàn),因此保暖類的服飾和取暖電器,也將成為接下來兩個(gè)月的機(jī)會(huì)類目。
       


      同時(shí),我們還幫大家找了找墨西哥社交媒體上最近爆火的幾款商品,分別是電煎鍋、寬邊帽和紋身貼,隨著視頻熱度的不斷增加,這三款商品的搜索量也會(huì)不斷提高。


      為了讓墨西哥消費(fèi)者更快收到來自中國(guó)的跨境包裹,我們聯(lián)合菜鳥在12月6日正式開通深圳-墨西哥城電商包機(jī)航線。

      最快10天就可以將咱們平臺(tái)上的商品從中國(guó)送到墨西哥消費(fèi)者手中。

      各位老板覺得最近來自墨西哥的單量如何?
       


      來源:阿里巴巴全球速賣通

    • 又一圣誕產(chǎn)品爆火,瘋狂出單!銷量20000+
      又一圣誕產(chǎn)品爆火,瘋狂出單!銷量20000+
      2023-12-14



       

      Port數(shù)據(jù)顯示,預(yù)計(jì)2023年圣誕節(jié)美國(guó)家庭平均將花費(fèi)1171美元,2023年,超過60%的美國(guó)消費(fèi)者將首選在線零售商來采購(gòu)圣誕所需物品。
       
      “Diy christmas gift ideas on a budget”(在預(yù)算內(nèi)DIY圣誕禮物創(chuàng)意)的搜索熱度飆升4900%,christmas decorations(圣誕裝飾)熱度飆升2950%,“unique christmas gifts for adults”(獨(dú)特的成人圣誕禮物)熱度飆升120%,海外消費(fèi)者正在為即將到來的圣誕節(jié)做準(zhǔn)備。
       
      隨著消費(fèi)者對(duì)節(jié)日的期待不斷拉高,每年節(jié)日爆款產(chǎn)品也是層出不窮。
       
      近日,一款超可愛迷你的圣誕樹蠟燭在TikTok上爆火。在 TikTok 上,與關(guān)鍵詞標(biāo)簽 christmas candles with trees 有關(guān)的平臺(tái)視頻瀏覽量已達(dá) 6830萬次,其相關(guān)話題標(biāo)簽 #christmastreecandle 也擁有 780 萬次播放。
       

      (圖源Tik Tok)

       
      據(jù)了解,這件圣誕樹蠟燭也被稱為“季節(jié)蠟燭”,燃燒時(shí)還會(huì)帶有一股令人舒適的“冬季森林”香味。由于價(jià)格便宜,且設(shè)計(jì)上極為小巧可愛,產(chǎn)品從 10月中旬陸續(xù)在 HomeGoods、TJMaxx 和 Homesense 等大型商超上架后,便吸引很多人前去購(gòu)買收藏,為圣誕節(jié)裝飾做準(zhǔn)備,進(jìn)而使得產(chǎn)品迅速被搶購(gòu)一空。
       
      通過觀察谷歌趨勢(shì)也能看到,近 3 個(gè)月以來,“圣誕樹蠟燭”在互聯(lián)網(wǎng)的搜索指數(shù)也在迅速上揚(yáng),出現(xiàn)了一定的強(qiáng)爆發(fā)力。而在亞馬遜、TEMU上,其相關(guān)產(chǎn)品的銷量在近期也出現(xiàn)了不同程度的增加。
       

      (圖源亞馬遜)

       
      圣誕節(jié)促銷正當(dāng)時(shí),越來越多爆款領(lǐng)銜市場(chǎng)主流風(fēng)向。不過盡管圣誕節(jié)刺激了旺盛的銷售機(jī)遇,但賣家在選品過程中還需審慎行事,切勿跟風(fēng)入局。尤其是圣誕燈飾類產(chǎn)品專利記極多,很容易就踩中侵權(quán)地雷。
       
      近日戶外燈具類目就發(fā)生巨震——黑五結(jié)束不久,一位賣家便遭遇晴天霹靂:店鋪收到TRO,戶外燈串類目G40燈泡和S14燈泡被下架,回款全部暫停。
       
      除此之外還有許多款式潛伏著侵權(quán)的大雷,小編列舉了清單。
       
      一、圣誕樹
       
      圣誕樹圣誕節(jié)必不可少的裝飾品,在亞馬遜上,相關(guān)在售listing很多,不少產(chǎn)品留評(píng)高達(dá)9000+。許多圣誕樹的外觀已經(jīng)獲得外觀專利,在選品時(shí)一定要注意避坑。
       

      (圖源:egainnews)

       
      二、圣誕樹裝飾品

      圣誕樹裝飾品年末的銷售量很不錯(cuò)。這些產(chǎn)品在亞馬遜上,在售商品listing7萬+。然而,這些裝飾品很多已經(jīng)申請(qǐng)專利。比如,每年熱銷的皇冠樹頂、掛飾都已經(jīng)下證專利。賣家們要特別注意。
       

      (圖源:egainnews)

       
      三、圣誕裝飾氣氛燈
       
      燈串也是一種裝飾燈。歐美人喜歡在圣誕節(jié)時(shí),將大量裝飾燈掛在屋檐上。 在亞馬遜上,圣誕裝飾氣氛燈在售listing不少產(chǎn)品好評(píng)4.6。選品也要注意避雷。
       

      (圖源:egainnews)

       
      爆款雖好,入局需謹(jǐn)慎。
       
       

      來源:三頭六臂跨境電商聯(lián)盟

    • 延遲交貨6周!2天后,法規(guī)加嚴(yán)!船舶掛靠澳大利亞更難了
      延遲交貨6周!2天后,法規(guī)加嚴(yán)!船舶掛靠澳大利亞更難了
      2023-12-14
       




      近期,澳大利亞AMSA發(fā)布了最新的附著海生物管理法規(guī)。12月15日起,他們將更仔細(xì)、更嚴(yán)格地檢查國(guó)際船舶的船體污垢管理程序、記錄和計(jì)劃等信息。
       
      抵達(dá)前提交不合規(guī)信息的船舶,也將受到AMSA更多的盤問,以方便其評(píng)估海生物入侵風(fēng)險(xiǎn)等級(jí),進(jìn)而采取水下船體清潔檢查、禁止掛靠等強(qiáng)制性措施。

       

      延遲交貨6周 耗費(fèi)100萬美金洗船


      從12月15日開始,教育階段結(jié)束。澳大利亞AMSA要開始真刀真槍地解決外來船舶帶來的生物入侵問題了。
       
      信息審核失敗的船舶將面臨抵達(dá)后的水下檢查。根據(jù)澳大利亞AMSA的聲明,這導(dǎo)致船舶滯留的時(shí)間可能高達(dá)48小時(shí),造成的泊位、租船和運(yùn)營(yíng)成本平均約為12萬美元。
       
      水下船體檢查的要也極其嚴(yán)格,要求水下船體的所有微生物污染物種都被清除干凈,包括在普通洗船作業(yè)中經(jīng)常被忽略的特殊區(qū)域,以達(dá)到生物安全標(biāo)準(zhǔn)。這讓不少已經(jīng)在出發(fā)前清洗過的船舶,仍因未達(dá)標(biāo),不得不馬上離開或重新洗船。
       
      據(jù)了解,一艘中等長(zhǎng)度的集裝箱船,在澳大利亞或新西蘭干船塢清洗的成本,高達(dá)16萬美元以上。
       
      早在今年初,5艘郵輪因船體清潔未達(dá)標(biāo),而被新西蘭、澳大利亞拒絕進(jìn)入港口的新聞成為熱點(diǎn)時(shí),新西蘭MPI就表示該國(guó)正在加強(qiáng)這方面的執(zhí)法。

       

       
      顯然,船體附著海生物可能造成的生物入侵問題,正變得越來越敏感。這對(duì)打算進(jìn)入澳大利亞或新西蘭水域的船東、船舶經(jīng)營(yíng)人、船舶管理者提出了新的要求,也帶來了巨大的風(fēng)險(xiǎn),甚至是沉重的代價(jià)。
       
      游輪公司Cunard的一位發(fā)言人提醒稱,除了游輪以外的各種商船,也需要在出發(fā)前,采取積極的措施來滿足這類要求。
       
      一旦船舶抵達(dá)新西蘭、澳大利亞后,被認(rèn)定不符合當(dāng)?shù)厣锇踩珮?biāo)準(zhǔn),將對(duì)運(yùn)營(yíng)效率和運(yùn)營(yíng)成本造成很大的負(fù)面影響:
       
      這導(dǎo)致很多船不得不承受巨額虧損。比如英國(guó)航運(yùn)公司PhoenixShipping的兩艘商船,就分別在新西蘭和澳大利亞港口外吃了“閉門羹”后,一艘花了100萬美金解決洗船和交貨問題,另一艘船的交貨時(shí)間則延遲6周。

       

       

      經(jīng)濟(jì)賬+環(huán)保賬 可節(jié)省成本650萬美元


      雖然新西蘭、澳大利亞要求所有抵達(dá)的船舶都必須擁有干凈的船體,是為了防止船體上有外來海生物破壞本地生態(tài)系統(tǒng)。
       
      但船體附著海生物還會(huì)增加船體摩擦阻力,導(dǎo)致船舶必須消耗更多的燃料,來維持速度和效率。因此,骯臟船體的壞處還體現(xiàn)在船舶的運(yùn)營(yíng)效益和碳排放上。
       
      它們會(huì)增加船體重量和阻力,最多可能會(huì)導(dǎo)致航行增加60%阻力,速度降低10%,燃油消耗增加40%
       
      國(guó)際海事組織(IMO)發(fā)布的GloFouling報(bào)告顯示,船體干凈、無附著海生物的船舶,可以將二氧化碳排放量減少1/5,并減少19%的燃料費(fèi)用。該報(bào)告估計(jì),通過采取主動(dòng)的船體和螺旋槳清潔措施,船舶在五年內(nèi)可節(jié)省高達(dá)650萬美元的燃料成本。
       
      而海水變暖,熱帶水域擴(kuò)大、全球閑置運(yùn)力達(dá)100萬+TEU、巴拿馬運(yùn)河航道擁擠、減碳目標(biāo)導(dǎo)致的船速降低等因素,都在助長(zhǎng)船體海生物的附著,航運(yùn)業(yè)正面臨極高的違反環(huán)保法規(guī)風(fēng)險(xiǎn)和運(yùn)營(yíng)成本損失。

       

      或迎更嚴(yán)格的全球性法規(guī)


      目前,IMO已經(jīng)制定了關(guān)于船體附著海生物管理的指南(指南通常是IMO強(qiáng)制性公約的先驅(qū)),預(yù)計(jì)未來針對(duì)船體清潔的更嚴(yán)格的法規(guī),會(huì)在全球更多地區(qū)生效。

       

       
      在減碳方面,航運(yùn)企業(yè)也同樣承受著來著IMO和歐盟的新規(guī)壓力,包括每年趨嚴(yán)的CII系數(shù)和即將落地執(zhí)行的EUETS,它們直接影響船舶的買賣、出租及運(yùn)營(yíng)。
       
      按照目前100歐元/噸的碳配額價(jià)格測(cè)算,歐盟內(nèi)航線根據(jù)不同船型,每艘船的排放成本約0.9萬-2.3萬歐元/天;國(guó)際航線根據(jù)航程以及耗時(shí)長(zhǎng)短,排放成本大多為5萬-25萬歐元/天。
       
      而在保持船體干凈方面,顯然是“做得越有效,回報(bào)就越大”,畢竟受海生物附著的船舶,在燃料上的額外花費(fèi)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于清潔船體。
       
      對(duì)于新一代具有前瞻性思維的航運(yùn)企業(yè)來說,始終保持船體盡可能清潔將是一種重要的船舶管理措施,它不但能簡(jiǎn)單、有效地帶來明顯的商業(yè)利益,同時(shí)也是在為更清潔、更環(huán)保的企業(yè)轉(zhuǎn)型鋪平道路。
       
      在如今市場(chǎng)衰退、供過于求的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中,未來的贏家必然是那些擁有高效燃油效率、符合嚴(yán)格環(huán)保法規(guī)并實(shí)現(xiàn)可持續(xù)運(yùn)營(yíng)效益的船舶。

       


      來源:外航運(yùn)

    • 緊急下架!泰國(guó)嚴(yán)禁銷售該類產(chǎn)品!
      緊急下架!泰國(guó)嚴(yán)禁銷售該類產(chǎn)品!
      2023-12-14


       

      據(jù)悉,泰國(guó)食品和藥品監(jiān)督管理局(FDA)對(duì)主要從中國(guó)進(jìn)口并通過在線平臺(tái)銷售的蠟糖產(chǎn)品發(fā)出禁售令。

       

      該機(jī)構(gòu)警告說,此類食品在泰國(guó)是非法的,并于近日指示Lazada、Shopee等平臺(tái)停止銷售。

       

       

      FDA發(fā)言人Narong Aphikulvanich表示,不將此類“非法產(chǎn)品”從平臺(tái)上移除可能會(huì)導(dǎo)致最高3萬泰銖的罰款。

       

      在Lazada和Shopee等熱門在線購(gòu)物平臺(tái)上搜索這種“蠟糖”時(shí),顯示已搜不到。

       

      許多消費(fèi)者和社交媒體用戶對(duì)這些彩色蠟糖的流行表示擔(dān)憂,稱它們可能對(duì)兒童造成危險(xiǎn),因?yàn)楫a(chǎn)品的蠟部分是不可食用的。

       

      這些糖果通常有不同的形狀,并含有果味糖漿。

       

      圖源:The Nation Thailand

       

      FDA Veerachai Nalawachai表示,這種蠟不可食用,不應(yīng)吞咽。他還表示,網(wǎng)上銷售的蠟糖沒有泰文食品標(biāo)簽,因此消費(fèi)者不知道生產(chǎn)過程或是否可以安全食用的詳細(xì)信息。

       

      “所以人們不應(yīng)該吃它。”他警告說,并補(bǔ)充說FDA將嚴(yán)格執(zhí)法,打擊任何未經(jīng)許可銷售蠟糖的人。

       

       

      來源:搜航網(wǎng)

    • 快速補(bǔ)倉(cāng)首選 —廣州UPS特快:當(dāng)天提取,時(shí)效快至3-4天簽收!
      快速補(bǔ)倉(cāng)首選 —廣州UPS特快:當(dāng)天提取,時(shí)效快至3-4天簽收!
      2023-12-13




      對(duì)于急需補(bǔ)貨的賣家來說,

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    • 敦煌網(wǎng)明年1月執(zhí)行全量物流訂單線上發(fā)貨規(guī)則
      敦煌網(wǎng)明年1月執(zhí)行全量物流訂單線上發(fā)貨規(guī)則
      2023-12-13




      12月12日消息,敦煌網(wǎng)發(fā)布賣家認(rèn)證線路規(guī)則正式執(zhí)行通知稱,為提升買家購(gòu)物體驗(yàn),敦煌網(wǎng)于2023年6月9日正式向商家當(dāng)前使用的全量物流服務(wù)商進(jìn)行線路認(rèn)證邀約。

       

      本次賣家認(rèn)證線路充分尊重商家自由選擇物流合作商,不干涉商家與物流/貨代之間的結(jié)算價(jià)格。本次線路認(rèn)證不收取物流商任何費(fèi)用,認(rèn)證通過后的線路,敦煌網(wǎng)全部商家均可使用。

       

       

      2024年1月15日起(按買家支付時(shí)間維度來計(jì)算)平臺(tái)將正式執(zhí)行全量物流訂單線上發(fā)貨規(guī)則,線下獲取的物流單號(hào)無法回填(海外倉(cāng)不在此次限制范圍內(nèi)),線下線路也將陸續(xù)下線,商家需要使用以下方式發(fā)貨:

       

      第一是使用DHLink在線發(fā)貨,推薦使用DHLink駝飛俠線路,時(shí)效&賠付雙重保障;同時(shí)強(qiáng)烈建議各位商家積極參與X日達(dá)晚必賠項(xiàng)目。

       

      第二是使用賣家認(rèn)證線路發(fā)貨(僅需使用DHgate系統(tǒng)下物流單,不涉及運(yùn)費(fèi)和結(jié)算),DHgate賣家物流認(rèn)證項(xiàng)目上線來,已有100+家物流服務(wù)商完成系統(tǒng)對(duì)接,600多條線路上線。物流服務(wù)覆蓋普+特+電,從珠三角/長(zhǎng)三角發(fā)往全球。

       

       

      賣家發(fā)貨具體操作步驟可查看《賣家認(rèn)證線路下單商家操作手冊(cè)》。官方強(qiáng)烈建議商家在規(guī)則正式執(zhí)行前開始使用賣家認(rèn)證線路發(fā)貨,避免規(guī)則發(fā)布后,商家因不熟悉操作導(dǎo)致無法正常發(fā)貨。如商家正在使用的貨代公司目前不是平臺(tái)賣家認(rèn)證物流服務(wù)商,請(qǐng)盡快讓該服務(wù)商填寫此申請(qǐng),進(jìn)行系統(tǒng)對(duì)接。否則后續(xù)將影響商家的訂單發(fā)貨。

       

      第三是如果商家直接跟DHL/UPS/TNT/Fexdex/中國(guó)郵政等物流承運(yùn)商簽約下單(菜鳥/燕文/順豐等已系統(tǒng)對(duì)接,無需申請(qǐng)),商家可以通過官方提供的鏈接提交合同及協(xié)議,敦煌網(wǎng)將保留對(duì)應(yīng)物流線路線下回填的權(quán)限。但需要明確的是,后續(xù)敦煌網(wǎng)與各物流公司對(duì)接后,仍會(huì)收回該權(quán)限。

       

       

      來源:電商報(bào)

    • 取消大約40%航班,無法在線訂艙?歐地航線運(yùn)價(jià)連續(xù)大漲!
      取消大約40%航班,無法在線訂艙?歐地航線運(yùn)價(jià)連續(xù)大漲!
      2023-12-13



      運(yùn)價(jià)終止三連跌,實(shí)現(xiàn)兩連漲!最新一期上海集裝箱出口運(yùn)價(jià)指數(shù)(SCFI)繼上期重返千點(diǎn)后,本期持續(xù)再度上揚(yáng),也是連續(xù)第2周走高,指數(shù)來到1032.21點(diǎn),上漲21.4點(diǎn),漲幅2.12%。
       
      四大遠(yuǎn)洋航線中,除了美東小跌外,其余均呈現(xiàn)上漲,又以遠(yuǎn)東到地中海漲幅最大,達(dá)到兩位數(shù)。具體來說,歐洲、地中海航線運(yùn)價(jià)連續(xù)上漲,漲幅分別為8.7%、10.07%,美西運(yùn)價(jià)小漲1.4%,只有美東小跌0.2%。
       
      最新一期德路里世界集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)(WCI)上漲 6%,上海至歐洲和地中海的運(yùn)費(fèi)均大幅上漲15%。全球海運(yùn)業(yè)減艙效應(yīng)持續(xù)反應(yīng),淡月運(yùn)價(jià)回穩(wěn)。船公司第4季度的營(yíng)收、獲利受到影響也會(huì)降低。

       
       

       
      多家貨代從業(yè)者表示,歐洲庫(kù)存正逐步修正至健康水平,再加上船公司抽船減航、控艙,12月中旬部分船舶已出現(xiàn)滿艙,推動(dòng)運(yùn)價(jià)連續(xù)兩周上漲。此前多家船公司公布12月15日調(diào)升FAK費(fèi)率,隨后最近又調(diào)整至1月1日,但運(yùn)價(jià)再次沖高,漲幅300~500美元是此前的2-5成。
       
      多家船公司包括馬士基、達(dá)飛、赫伯羅特發(fā)布通知稱將于2024年1月1日起大幅上調(diào)亞洲至北歐、地中海航線的FAK費(fèi)率。
       
      據(jù)海外業(yè)內(nèi)媒體報(bào)道,其他船公司將在未來幾天效仿,將FAK費(fèi)率提高類似幅度,以期在2024年伊始建立穩(wěn)固的財(cái)務(wù)基礎(chǔ)。
       
      在此期間,越來越多的托運(yùn)人反饋,已無法在船公司在線訂艙平臺(tái)上預(yù)訂12月份的艙位,主要是由于船公司試圖通過取消大約40%的來自中國(guó)的航班來擠壓市場(chǎng)。
       
      業(yè)內(nèi)人士指出,目前市場(chǎng)上貨量確實(shí)不多,完全靠船公司減班縮艙穩(wěn)住運(yùn)價(jià)。相對(duì)而言,美線貨量沒有明顯增加,美東加大抽船控艙力道,再加上巴拿馬運(yùn)河塞港繞行蘇伊士運(yùn)河因素,有效支撐運(yùn)價(jià)。美西方面,上周THE美西線沒有船只到港,非聯(lián)盟船舶競(jìng)價(jià)搶貨,陷入震蕩格局。目前美西南航線也傳出滿艙,多家船公司已發(fā)出漲價(jià)通知,每40尺柜漲幅約200~300美元。
       
      業(yè)界預(yù)計(jì),季底、年底貨量將會(huì)逐漸釋出,農(nóng)歷春節(jié)來臨,廠商趕著年前出貨,將可能有助于支撐運(yùn)價(jià)。
       
      最新公布的SCFI運(yùn)價(jià)指數(shù):

      歐洲通脹水平雖然出現(xiàn)回落,但歐洲央行緊縮的貨幣政策,未來經(jīng)濟(jì)陷入滯脹的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)一步加大。最新一期運(yùn)輸需求保持穩(wěn)定,船公司在簽約季繼續(xù)控制運(yùn)力投放,供需基本面較為穩(wěn)固,市場(chǎng)運(yùn)價(jià)繼續(xù)上漲。
       
      • 遠(yuǎn)東到歐洲航線運(yùn)價(jià)為925美元/TEU,較上一期上漲74美元,漲幅8.7%;
      • 遠(yuǎn)東到地中海航線運(yùn)價(jià)為1387美元/TEU,較上一期漲127美元,漲幅10.07%

      美國(guó)11月ADP就業(yè)人數(shù)增長(zhǎng)放緩,薪資增速降溫,顯示就業(yè)市場(chǎng)出現(xiàn)放緩跡象,未來經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇動(dòng)力可能不足。本期運(yùn)輸需求總體平穩(wěn),供求關(guān)系基本平衡,美東、美西航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)走勢(shì)出現(xiàn)分化。
       
      • 遠(yuǎn)東到美西運(yùn)價(jià)為1669美元/FEU,較上一期上揚(yáng)23美元,漲幅1.2%;
      • 遠(yuǎn)東到美東運(yùn)價(jià)為2441美元/FEU,較上一期小跌5美元,下跌0.2%。

      物流從業(yè)者表示,11月及12月是貨柜需求最淡的兩個(gè)月,航商減班縮艙,降低運(yùn)量不足的沖擊;目前美東已開始受到巴拿馬運(yùn)河干旱干擾,美東運(yùn)價(jià)在12月貨量未能增加的情況下,運(yùn)價(jià)仍獲得支撐。
       
      澳新航線(墨爾本)每箱運(yùn)價(jià)915美元,周跌5美元,跌幅0.54%;
       
      南美航線(桑托斯)每箱運(yùn)價(jià)2483美元,周跌95美元,跌幅3.69%。
       
      近洋線方面,遠(yuǎn)東到日本關(guān)西每TEU都較前一周下跌3美元,為301美元;遠(yuǎn)東到日本關(guān)西每TEU為309美元,下跌10美元;遠(yuǎn)東到東南亞、韓國(guó)每TEU都較上周持平,分別為200美元及137美元。

       

       
      最新公布的德路理WCI運(yùn)價(jià)指數(shù):
       
      最新一期德路里世界集裝箱綜合指數(shù)本周上漲6%,上海至鹿特丹和上海至熱那亞的運(yùn)費(fèi)均上漲15%分別至1343美元/FEU和1608美元/FEU。同樣,上海至紐約的運(yùn)價(jià)上漲了7%即184美元,達(dá)到2747美元/FEU。上海至洛杉磯的運(yùn)價(jià)下降了 2%即32美元,微跌至1939美元/FEU。
       
      德路里預(yù)計(jì),在未來幾周內(nèi),東西航線的即期運(yùn)價(jià)總體上將保持接近當(dāng)前水平。
       
      然而,海外業(yè)內(nèi)媒體認(rèn)為,航運(yùn)公司距離實(shí)現(xiàn)他們的愿望可能還有很長(zhǎng)的路要走。需要正確看待本周WCI北歐和地中海即期運(yùn)價(jià)的大幅上漲,因?yàn)橹皇鞘估驶氐骄旁轮醒乃健?/span>

       
       
       
       
      文章來源:海運(yùn)網(wǎng)
    • 重磅官宣!亞馬遜巴西站正式向中國(guó)賣家開放
      重磅官宣!亞馬遜巴西站正式向中國(guó)賣家開放
      2023-12-13



      在2023亞馬遜全球開店跨境峰會(huì)上,亞馬遜宣布巴西站正式向中國(guó)賣家開放。

       
       

       
      據(jù)悉,巴西站在今年4月對(duì)國(guó)內(nèi)賣家開放試運(yùn)營(yíng),成為亞馬遜向中國(guó)賣家開放的第18個(gè)海外站點(diǎn)。
       
      據(jù)亞馬遜官方統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù),巴西站增長(zhǎng)迅猛的四大品類分別為消費(fèi)品、消費(fèi)電子、家居生活和時(shí)尚品類。由于地處南半球,巴西站選品方面可與歐美等站點(diǎn)形成反季互補(bǔ)。
       
      據(jù)悉,亞馬遜計(jì)劃在2024年加大對(duì)巴西物流的投入,新增更多迷你配送站。從62個(gè)增加到100個(gè),增幅達(dá)60%。
       
      目前,亞馬遜在巴西全國(guó)共有10個(gè)配送中心,可以在巴西1000個(gè)城市內(nèi)實(shí)現(xiàn)兩日達(dá)配送,并能夠在200個(gè)城市實(shí)現(xiàn)一日達(dá)。
       
      另外,北美賣家可使用亞馬遜物流遠(yuǎn)程配送計(jì)劃(NARF),將儲(chǔ)存在亞馬遜美國(guó)站的FBA庫(kù)存一鍵配送至布局拉美的墨西哥站和巴西站,亞馬遜將從美國(guó)發(fā)貨至拉美,從而無需在墨西哥和巴西存放庫(kù)存,無需在當(dāng)?shù)貓?bào)稅。
       
      同時(shí),北美賣家在拉美站的商品價(jià)格設(shè)定,可以自動(dòng)使用設(shè)置將美國(guó)價(jià)格一鍵轉(zhuǎn)化為等值的拉美貨幣。

       

       
      截至今年5月,亞馬遜巴西站點(diǎn)擁有超過5萬名第三方賣家,他們共列出了960萬件產(chǎn)品。其中,中小企業(yè)占該平臺(tái)賣家總數(shù)的99%,他們?cè)诎臀鲃?chuàng)造了54000多個(gè)直接和間接的就業(yè)機(jī)會(huì)。
       
      5月22日,亞馬遜發(fā)布了最新的《亞馬遜2022年小企業(yè)權(quán)賦報(bào)告》,報(bào)告顯示,亞馬遜平臺(tái)上超過60%的銷售額來自于第三方賣家,其中大部分由中小型企業(yè)組成。

       

       
      在今年10月,亞馬遜巴西站宣布推出了名為“Amazon Almost New”(幾乎新品)的新頁(yè)面,它將為消費(fèi)者提供二手、翻新或重新包裝的商品選擇,并且覆蓋了包括玩具、智能手機(jī)、廚房用品、書籍等在內(nèi)的14個(gè)種類。為了鼓勵(lì)更多消費(fèi)者下單,亞馬遜還將提供從10%到35%不等的折扣。

       

       
      亞馬遜巴西總裁丹尼爾·馬齊尼表示,“這也是我們促進(jìn)巴西循環(huán)經(jīng)濟(jì)的一種方式,為客戶提供更多優(yōu)質(zhì)、放心的購(gòu)買選擇。通過賦予產(chǎn)品‘第二次生命’,我們正在幫助減少自然資源的消耗和廢物的產(chǎn)生。”
       
      另外,據(jù)了解,亞馬遜自2019年開始在巴西開展電商業(yè)務(wù),目前拿下巴西電商市場(chǎng)份額第二的名次,位居本土電商平臺(tái)美客多之下。Marketplace Pulse最近的一項(xiàng)調(diào)查顯示,亞馬遜在巴西的網(wǎng)絡(luò)流量在過去三年中增長(zhǎng)了兩倍,訪問量從2020年的5000萬增加到2023年2月的1.5億。

      此外,巴西站全年每月都有大促,如2月的狂歡節(jié)、3月的消費(fèi)者周、4月的母親節(jié)、10月的兒童節(jié)、12月的圣誕節(jié)等等,消費(fèi)者都會(huì)有送禮和購(gòu)物的旺盛需求,幫助賣家快速起步。

       

       


      如今,亞馬遜巴西站正式向中國(guó)賣家開放的消息無疑給中國(guó)賣家?guī)砹烁嗟臋C(jī)會(huì)和選擇。中國(guó)賣家可以通過亞馬遜巴西站,將自己的產(chǎn)品推廣到巴西市場(chǎng),拓展海外業(yè)務(wù)。這對(duì)于中國(guó)賣家來說,是一個(gè)重要的戰(zhàn)略機(jī)遇。
       
       
      來源:電商報(bào)、 跨境電商爆料專業(yè)戶
       

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