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零售商們要面對的情況似乎更糟了。
近日，由于皇家郵政與工人之間關(guān)于工作薪酬和工作條件的談判并未取得進(jìn)展，工人們決定在11月24日和25日舉行罷工行動。在罷工日期間，除非是特別快遞Special Delivery發(fā)送的包裹，否則將不會被遞送。
此前，面對生活成本危機(jī)，工會要求起碼給予工人高于通貨膨脹率的加薪，并提出了一項(xiàng)協(xié)議，其中包括在兩年內(nèi)將員工工資加薪7%，今年一次性加薪2%，同時(shí)宣布了將在11月底和12月初舉行兩次48小時(shí)的罷工。
當(dāng)時(shí)這一舉動就讓不少零售商們深感擔(dān)憂，畢竟11月底的黑色星期五大促將會產(chǎn)生巨大的包裹量，這幾乎是一年中送貨壓力最大的一天。
但隨著談判陷入僵局，零售商們的擔(dān)憂更甚，因?yàn)槌撕谏瞧谖?，工人已?jīng)投票決定將在12月1日、9日、11日、14日、15日、23日和平安夜繼續(xù)進(jìn)行罷工活動。
這意味著，今年在黑色星期五和圣誕節(jié)購物的消費(fèi)者都將面臨收貨延遲的風(fēng)險(xiǎn)，并且在旺季舉行將近一個(gè)月的陸續(xù)罷工，無疑會使得貨物積壓的情況變得空前嚴(yán)重。
其實(shí)，罷工在今年早已成為家常便飯。
今年以來，由于能源危機(jī)和高位通脹，工人們的生活和工作成本不斷飆升，原本的工資根本無力負(fù)擔(dān)當(dāng)下的生活成本，因此工人們也就開始了此起彼伏的罷工活動，希望以此為籌碼，獲得加薪。
例如，英國最大集裝箱港口費(fèi)利克斯托港就在9月通過舉行罷工，要求港口修改薪酬漲幅方案。近日，RMT鐵路工會也表示超過4萬名鐵路工人將會在12月和1月舉行罷工。
只不過，面對工人的漲薪要求，自身難保的企業(yè)也是有心無力。皇家郵政不久前報(bào)告了今年上半年虧損2.19億英鎊，并要求政府允許其取消星期六的配送服務(wù)以削減日益走高的勞動力成本。
短時(shí)間之內(nèi)，罷工風(fēng)波肯定還無法平息，而這無疑會波及到廣大的跨境賣家們。
尤其是皇家郵政作為英國頂級的物流商之一，和亞馬遜、eBay均有合作，甚至亞馬遜在英國“最后一英里”的尾程派送主要應(yīng)用的服務(wù)商正是皇家郵政，如果罷工真的在最為繁忙的大促期間發(fā)生，無疑會拉低派送效率，甚至有可能直接中斷交付進(jìn)程。
雖然罷工是每個(gè)賣家都不愿意遇上的事，但時(shí)值大促，賣家們還是要及時(shí)關(guān)注罷工時(shí)間，如有需要應(yīng)及時(shí)更換尾程派送服務(wù)商，并做好與買家的溝通，盡量把派送延誤對業(yè)務(wù)造成的影響降到最低。
（來源：跨境黑馬）
距離2021年1月1日的最后期限越來越近了，英國脫歐正在進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，除了 歐盟代表/售后地址不再適用英國市場之外，英國脫歐的影響顯然還波及到了方方面面。
英國EORI號碼將在歐盟內(nèi)失效
成功脫歐之后，英國（GB）的EORI號碼將在歐盟失效，之前很多賣家都是用一個(gè)GB開頭的EORI號碼解決整個(gè)歐洲的清關(guān)問題。這種做法在英國脫歐之后很顯然就行不通了。
歐盟國家的EORI號碼是通用且唯一的，所以如果賣家之后不想放棄英國或者歐洲市場，就需要在英國和歐盟都分別申請EORI清關(guān)號。
CE認(rèn)證更改為UKCA標(biāo)志
自2021年1月1日起，UKCA(UK Conformity Assessed)標(biāo)識將成為新的英國產(chǎn)品標(biāo)識。此前CE標(biāo)識覆蓋的大部分產(chǎn)品，在脫歐后需要申請或轉(zhuǎn)換到UKCA標(biāo)識，才能進(jìn)入英國市場。
需要注意的是，北愛爾蘭地區(qū)并不包括在內(nèi)，UKCA標(biāo)識僅適用于大不列顛地區(qū)(英格蘭、蘇格蘭及威爾士)。
不過CE認(rèn)證和UKCA認(rèn)證標(biāo)識是可以同時(shí)使用的，對于在英國和歐盟地區(qū)都有零售業(yè)務(wù)的賣家來說，同時(shí)使用CE認(rèn)證和UKCA認(rèn)證標(biāo)識無疑是更好的做法。
貨物進(jìn)出口英國通關(guān)將變得復(fù)雜
在原來歐盟統(tǒng)一的海關(guān)體系之下，貨物在歐盟各個(gè)國家之間流通是不需要進(jìn)行重復(fù)通關(guān)和納稅手續(xù)的，不過脫歐之后英國顯然就不能繼續(xù)享受這份便利了。
屆時(shí)英國和歐盟之間將是獨(dú)立的海關(guān)運(yùn)作體系，原本歐盟的統(tǒng)一海關(guān)體系必然有所變動，貨物在英國和歐盟之間進(jìn)出的通關(guān)手續(xù)想必會比之前復(fù)雜得多。
脫歐成功后，英國將與任何其他非歐盟國家一樣，遵守歐盟海關(guān)24小時(shí)（EU24HR）提前艙單制度——所有到歐盟國家、經(jīng)由歐盟國家轉(zhuǎn)運(yùn)或者途中停靠歐盟各港口的貨物，在船到起運(yùn)港前必須提交完整準(zhǔn)確的ENS信息至船舶掛靠第一個(gè)歐盟國家的海關(guān)。
英國增值稅法規(guī)變更
隨著英國脫歐，2021年1月1日起，英國和歐盟關(guān)于進(jìn)口貨物和歐盟境內(nèi)部分貨物的增值稅規(guī)定也將發(fā)生變更，英國市場將會實(shí)行一套新的增值稅法規(guī)。
具體而言，托運(yùn)價(jià)值低于 15英鎊的商品目前享受的增值稅豁免政策將被取消，賣家銷售的所有商品都需要繳納增值稅；
托運(yùn)商品的價(jià)值不超過 135英鎊，由銷售平臺根據(jù)英國稅務(wù)機(jī)關(guān)要求代收代繳適用的增值稅；而托運(yùn)商品的價(jià)值超過 135英鎊的，賣家則需要自行繳納增值稅和所有進(jìn)口稅。
此外，如果賣家通過英國境內(nèi)的庫存向英國買家配送商品，且賣家公司的成立地在英國境外，必須由OMP銷售平臺代收、代繳適用的增值稅；
自建站賣家從英國境外或者英國境內(nèi)向英國買家配送商品，依然有責(zé)任和義務(wù)申報(bào)和繳納增值稅；
如果英國境外賣家從英國境外向英國買家配送商品，且該買家在英國登記了增值稅，銷售平臺無需代收和代繳增值稅。已登記增值稅的買家可通過增值稅申報(bào)單自行申報(bào)英國增值稅。
如果英國境外賣家從英國境外向英國買家配送商品，且該買家在英國沒有登記增值稅(B2B買家)，銷售平臺就需要代收代繳增值稅。
英鎊/美元提振，跳升約30點(diǎn)至近一周新高
11月17日，市場有消息稱，未來一段時(shí)間內(nèi)，受英國脫歐協(xié)議達(dá)成的影響，英鎊/美元短線上漲約30點(diǎn)，到達(dá)1.3250附近，英鎊對美元的匯率進(jìn)一步因美元疲弱而獲得提振。
外媒調(diào)查顯示，如果英國和歐盟未能達(dá)成脫歐貿(mào)易協(xié)議， 英鎊兌美元可能下跌5%；若協(xié)議得以達(dá)成， 英鎊兌美元將再度上漲2.5%至1.35，將是2019年底以來的最高水平。
盡管英國官員警告稱，脫歐談判仍有可能破裂，但是歐盟和英國恢復(fù)談判這一積極消息一定程度上還是蓋過了談判失敗的預(yù)期。
況且美國政府年內(nèi)出臺財(cái)政刺激的幾率極小，之前新冠疫苗取得重大進(jìn)展的好消息也難以讓人們持續(xù)樂觀，市場情緒仍然很謹(jǐn)慎，不過對于關(guān)注英鎊/美元的賣家而言，這也算是唯一值得松口氣的事了。
eBay宣布，英國賣家在通過由Shutl提供的eBay Delivery快遞服務(wù)購買發(fā)貨標(biāo)簽時(shí)，UPS快遞的費(fèi)率將會上調(diào)。Shutl是英國即日達(dá)初創(chuàng)公司，在2013年被eBay收購，向eBay賣家提供一系列英國大型物流公司作為配送選項(xiàng)。
根據(jù)eBay本周的公告，新上調(diào)的費(fèi)率將于2018年9月14日生效。
由Shutl提供支持的“eBay delivery”服務(wù)，是一種全新的、能替賣家省去麻煩的送貨服務(wù)，只需通過幾次點(diǎn)擊，它就能幫你從eBay上直接發(fā)貨。
你可以在這個(gè)頁面上了解更多關(guān)于由Shutl為英國賣家提供的eBay服務(wù)。
eBay解釋道：“新費(fèi)率將從2018年9月14日的夏令時(shí)間零點(diǎn)開始自動變化。從2018年8月14日起，當(dāng)你在使用Shutl提供的eBay Delivery快遞服務(wù)時(shí)，你將能看到Shutl在發(fā)票中顯示的次月新費(fèi)率。”
（來源/雨果網(wǎng)）
