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這不，被疫情逼到無路可退，馬來西亞又重啟了限制令，然而最難過的還是東南亞賣家……
據(jù)外媒報道，馬來西亞國家元首阿卜杜拉宣布全國進入緊急狀態(tài)，并暫停議會，關閉非必要的企業(yè)。
阿卜杜拉表示，馬來西亞緊急狀態(tài)將會持續(xù)到8月1日，此舉是為遏制新冠病毒傳播。若疫情有所改善，可以酌量提早結(jié)束緊急狀態(tài)。
此外，馬來西亞還重啟了限制令，時間從1月13日持續(xù)到1月26日，重啟行動限制令的地區(qū)包括吉隆坡、布特拉賈亞、納閩聯(lián)邦直轄區(qū)和雪蘭莪、柔佛、檳城、沙巴、馬六甲5州。
可以看出，以上幾個地區(qū)都是馬來西亞經(jīng)濟發(fā)達且人口集中的地區(qū)。
據(jù)了解，重啟限制令后，每家最多只能兩人外出購買必需品，限制行動范圍10公里內(nèi)。已經(jīng)有居民稱，家里余糧吃光后，一大早外出購買就遇到了路障。這不得不讓人想起2020年年初國內(nèi)社區(qū)隔離的情況。
據(jù)悉，馬來西亞近期新冠肺炎確診病例走高，單日新增確診病例已持續(xù)一個多月保持在千例以上。數(shù)據(jù)顯示，1月17日，馬來西亞新增確診病例3339例。
馬來西亞的醫(yī)療專家已經(jīng)給出了“最后通牒”——按照這種趨勢發(fā)展到3月份，單日新增病例將達到8000例，現(xiàn)有的醫(yī)療設備將崩潰！
值得注意的是，馬來西亞重啟限制令后，已經(jīng)有貨代企業(yè)發(fā)布相關信息，猜測尾端派送會有延誤。這下，難過的還是國內(nèi)的一大批東南亞賣家。
已經(jīng)有不少Shopee賣家猜測這波物流延誤可能會導致一波退貨潮、退款潮來襲，因為在2020年4月份和5月份就出現(xiàn)了類似情況。
此前，馬來西亞最繁忙的港口巴生港已經(jīng)在元旦前后發(fā)生嚴重擁堵。多家批發(fā)商和零售商稱，巴生港西港的集裝箱擁堵導致交貨延誤超過一個月，這使物流成本大大增加。
在接下來的新年期間，貨物量也將處于高峰期，擁堵和延誤情況是否能得到有效解決還尚未可知。如果還是現(xiàn)在的狀況，那賣家就要在物流成本上大出血了。
在這里，小編也要提醒諸多東南亞賣家，要提前做好退款潮來襲、物流派送延誤、包裹交付時間延長的準備了。
我們都知道，亞馬遜是個出了名的“以客為尊”、把顧客放到第一位的跨境電商平臺。這不，近日亞馬遜日本站又宣布了新規(guī)定。
為了進一步提高客戶滿意度，亞馬遜日本站將從2021年4月1日起，與發(fā)貨相關的賬戶健康度指標除了現(xiàn)有的“配送前取消率”和“延遲發(fā)貨率”外，將引入“可跟蹤率”作為賬戶健康度指標。
下面便是新指標的具體內(nèi)容：
· 從2021年4月1日起，總價值2000日元以上（*含消費稅）的訂單，需要輸入正確的運輸公司名稱和有效的物流單號。
· 賣家必須使用可在亞馬遜上跟蹤物流的運輸公司（除了大件商品由清野運輸或福山快遞運輸，以及不需要配送的數(shù)字商品）。
· 對于每個產(chǎn)品類別2000日元及以上的訂單，若該商品近30天內(nèi)可跟蹤率低于95%，將暫停其FBA發(fā)貨資格。 與“延遲發(fā)貨率”和“發(fā)貨前取消率”一樣，要想重新獲得資格，必須提交申請并獲得亞馬遜的批準。
其實我們也知道,亞馬遜在很多的政策上是偏向買家的，但是就“可跟蹤率”這一新指標而言，對賣方的好處也不少：
1、增加產(chǎn)品吸引力：增加產(chǎn)品購買吸引力，有效提高買家購買意愿。
2、節(jié)省時間和精力：減少回應買家詢問運輸狀態(tài)的時間。
3、降低訂單缺陷率：數(shù)據(jù)顯示，買家因無法查詢貨物運輸狀態(tài)的訂單缺陷率，是可查詢貨物運輸狀態(tài)訂單的1.7倍。
4、亞馬遜保護：如果沒有有效的跟蹤信息，賣家將不能對買家因未收到商品而向亞馬遜發(fā)起的索賠提出申訴。
5、提高好評率：買家對賣家的評價往往會更高。
6、降低貨物丟失成本：如果商品在運輸過程中丟失，賣家可以通過物流跟蹤信息來查詢商品在什么時候丟失，并要求責任方賠償。
同樣，這一新指標既然對賣家有利，那自然也就有弊。
如果賣家在銷售過程當中的可跟蹤率降低，會對賬號健康產(chǎn)生影響，亞馬遜會認為賣家自然不能夠給買家提供良好的購物體驗，從而降低賬戶的健康分數(shù)直至賬戶被暫停。因此賣家要注意“可跟蹤率”這一指標，避免對賬號造成負面影響。
